Sin subsidio de Red SUBE, ir al trabajo puede salir un 23% del SMVM

La quita del descuento de Red SUBE anunciado esta semana impacta de lleno en la economía de los hogares.

A partir de la quita del descuento del 50 por ciento para quienes toman el tren y luego el subte, aumentó considerablemente el valor del transporte. Así, una persona que vive en el sur del Conurbano y trabaja en Capital Federal puede gastar más del 23% del Salario Mínimo Vital y Móvil (SMVM).

Para este cálculo, se tomó como base un viaje en el tren Roca de la tercera sección y el valor de un viaje en subte, que también aumentaron en agosto. Se contempla ida y vuelta durante 20 días. El total da $88.540.

El tren Roca vale desde este mes $420 (primera sección), $590 (segunda sección) y $730 (tercera sección). Sin SUBE registrada, los valores se duplican ($840, $1.180 y $1.460), mientras que el boleto pagado en efectivo único es de $1.500.

Además, desde el 1 de agosto de 2026, el boleto de subte en la Ciudad de Buenos Aires cuesta $1.684 con SUBE registrada para los primeros 20 viajes del mes, mientras que la tarjeta sin registrar o no nominalizada asciende a $2.526.

Así, llegar al trabajo en CABA desde la zona sur del Conurbano tiene un costo de $2.414 y casi se duplica ($4.427) para regresar. ¿Por qué? Porque el subsidio fue retirado por el gobierno porteño y si rige a la hora de tomar primero el subte y luego el tren.

El costo de un mes entero, contemplando 20 días, llega a los $88.540; es decir el 23,64% del salario mínimo vital y móvil vigente en agosto ($374.600).

Vale recordar que el Frente de Sindicatos Unidos (FRESU), conformado por 140 gremios, alertó en julio que un trabajador necesita un salario mínima de $3.000.000 para cubrir las necesidades, ocho veces más que el SMVM.

A partir de este mes, el sistema de transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) aplicó un cambio en el esquema de integración tarifaria de la Red SUBE y quedó sin efecto el descuento del 50% que se aplicaba sobre el boleto de subte para aquellos pasajeros que combinaban con el tren.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *