{"id":87359,"date":"2019-05-21T12:55:14","date_gmt":"2019-05-21T15:55:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=87359"},"modified":"2019-05-21T12:55:14","modified_gmt":"2019-05-21T15:55:14","slug":"latam-perdio-usd-60-millones-por-la-crisis-y-la-devaluacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/latam-perdio-usd-60-millones-por-la-crisis-y-la-devaluacion\/","title":{"rendered":"LATAM perdi\u00f3 USD 60 millones por la crisis y la devaluaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La aerol\u00ednea disminuy\u00f3 sus ingresos un 7,5% interanual. Se mostraron negativos con relaci\u00f3n al futuro de la econom\u00eda nacional. <\/p>\n\n\n\n

Latam Airlines<\/strong>, el mayor grupo de transporte a\u00e9reo de Latinoam\u00e9rica, registr\u00f3 una p\u00e9rdida de u$s60 millones en el primer trimestre de este a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La ca\u00edda de ventas y la depreciaci\u00f3n de las monedas en Argentina y Brasil<\/strong> hicieron que se produjeran estas duras p\u00e9rdidas.<\/p>\n\n\n\n

La compa\u00f1\u00eda de capitales chilenos, fusionada con la brasile\u00f1a Tam, tiene su sede en Santiago de Chile, donde inform\u00f3 los resultados contables del primer trimestre. Las p\u00e9rdidas de este per\u00edodo se comparan con una ganancia de u$s92 millones que hab\u00eda registrado en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sus ingresos disminuyeron 7,5% interanual en el per\u00edodo citado, hasta u$s2.525 millones \u201cdebido a una disminuci\u00f3n en ingresos de carga y pasajeros<\/strong>\u201d, report\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El ingreso por pasajeros disminuy\u00f3 6,5% y los ingresos por carga cayeron 10,9%, detall\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Frente a este panorama, Latam inform\u00f3 que est\u00e1 recortando rutas \ninternacionales debido al impacto provocado por la devaluaci\u00f3n del peso \nargentino y la sobrecapacidad en rutas desde y hacia Brasil.<\/p>\n\n\n\n

A tono con esta decisi\u00f3n, redujo sus estimaciones de crecimiento de \ncapacidad de transporte para 2019, hasta un 2% en comparaci\u00f3n con la \noferta que ten\u00eda en 2018.<\/p>\n\n\n\n

El gerente de finanzas de Latam, Ramiro Alfons\u00edn, explic\u00f3 en Santiago\n de Chile que los ingresos se vieron afectados principalmente por la \nmenor demanda internacional, principalmente en Argentina y Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos haciendo un cambio grande, estamos reaccionando a lo\n que estamos viendo en la demanda, y estamos recortando muchas rutas de \nArgentina<\/strong>\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La compa\u00f1\u00eda cerr\u00f3 en marzo la ruta Santiago-Tucum\u00e1n y San \nPablo-Tucum\u00e1n, mientras que en abril lo hizo con R\u00edo de Janeiro-Miami. \nPara julio est\u00e1 previsto cerrar Sao Paulo-Rosario, Bogot\u00e1-Aruba y \nBogot\u00e1-Canc\u00fan, a las que se sumar\u00e1n en octubre San Pablo-Roma y \nSantiago-Rosario. A esto se suman los cambios de aviones por otros de \nmenor tama\u00f1o con el objetivo de reducir la oferta en Argentina y evitar \nmayores p\u00e9rdidas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos previendo que Argentina no va a recuperarse, hay \nelecciones en octubre, entonces estamos previendo un escenario m\u00e1s \ndeprimido, y como consecuencia de eso estamos ajustando nuestra red y \nrelocalizando nuestros activos\u201d<\/strong>, explic\u00f3 Alfons\u00edn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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