{"id":86713,"date":"2019-04-25T00:27:20","date_gmt":"2019-04-25T03:27:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=86713"},"modified":"2019-04-25T00:37:44","modified_gmt":"2019-04-25T03:37:44","slug":"macri-prefiere-las-low-cost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/macri-prefiere-las-low-cost\/","title":{"rendered":"Macri prefiere las low cost"},"content":{"rendered":"\n
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Se quej\u00f3 por los subsidios que demanda la l\u00ednea de bandera, pero Flybondi, Avianca, Norwegian y Jetsmart tambi\u00e9n reciben apoyo oficial.<\/p>\n\n\n\n

Mientras se subsidia a las aerol\u00edneas amigas del segmento low cost, de capitales extranjeros, el presidente Mauricio Macri volvi\u00f3 a poner el foco en el costo de los desembolsos del Estado a la l\u00ednea de bandera y en demonizar a sus trabajadores. \u201cLas nuevas aerol\u00edneas no le piden un peso a nadie. Venden sus pasajes y, si les va bien, ganan. <\/p>\n\n\n\n

Si les va mal, pierden\u201d, fue la frase del mandatario en una entrevista televisiva en que dej\u00f3 fluir nuevamente su obsesi\u00f3n contra Aerol\u00edneas Argentinas y Austral. Sin embargo, las empresas low cost que comenzaron a quedarse con parte de las rutas que operaba Aerol\u00edneas reciben subsidios provinciales, como es el caso de Flybondi, Avianca, Norwegian y Jetsmart, por parte de las gobernaciones de C\u00f3rdoba, Santa Fe, Tucum\u00e1n y Chubut. Incluso se reacondicion\u00f3 la terminal de El Palomar, con dinero p\u00fablico, para que lo usen las low cost y ahorren tasas aeroportuarias, que la l\u00ednea de bandera s\u00ed debe pagar. <\/p>\n\n\n\n

Macri tambi\u00e9n apunt\u00f3 contra los trabajadores de Aerol\u00edneas, que reclaman por la apertura de paritarias y est\u00e1n en conciliaci\u00f3n obligatoria hasta la semana que viene. Seg\u00fan confirmaron a P\u00e1ginaI12, todos los gremios aeron\u00e1uticos \u2013excepto aeronavegantes\u2013 se sumar\u00e1n al paro que convocan Hugo Moyano y las CTA, por lo cual el martes 30 no habr\u00e1 vuelos. Todav\u00eda no se defini\u00f3 la postura para el 1 de mayo, cuando se analiza un paro de todo el transporte.<\/p>\n\n\n\n

A principios de mes, durante el vuelo inaugural de Jetsmart desde el \nmejorado aeropuerto de El Palomar, Macri hab\u00eda renovado su militancia \nprivatizadora y reiter\u00f3 su objetivo de que el Estado \u201cno tenga que poner\n ni un peso todos los meses como no pone en JetsMart, Avianca, \nNorwigean, Flybondi, Latam ni Andes\u201d. En la noche del lunes, en una \nentrevista televisiva, el Presidente volvi\u00f3 a hablar del tema y sum\u00f3 en \nsus cr\u00edticas a los trabajadores. \u201cSeguimos batallando con un gremio que \nte dice \u2018yo te exijo que me subsidies porque tengo estos privilegios que\n no quiero ceder\u2019. Empezando por el d\u00eda feriado por el cumplea\u00f1os y al \nd\u00eda siguiente por si tienen resaca. Esto no pasa en ninguna empresa del \nmundo\u201d, arremeti\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

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\u201cEs un nuevo ataque de Macri a los trabajadores de Aerol\u00edneas, a los \nque busca estigmatizar y poner a la poblaci\u00f3n en contra para destruir a \nla l\u00ednea de bandera y flexibilizar las condiciones laborales\u201d, retruc\u00f3 \nante este diario el titular de la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas\n (APLA), Pablo Bir\u00f3. Seg\u00fan explicaron desde este gremio, que confirm\u00f3 su\n adhesi\u00f3n al paro del pr\u00f3ximo martes, las empresas low cost reciben \nsubsidios y programas Repro de C\u00f3rdoba, Bariloche y Santa Fe. \u201cLe est\u00e1n \nsubsidiando la tasa aeroportuaria y les construyen un aeropuerto para \ntengan menos costos operativos, ya que la ecuaci\u00f3n con una ocupaci\u00f3n \nmenor a 70 por ciento no es sustentable con pasajes en pesos y costos en\n d\u00f3lares\u201d, explicaron desde APLA. <\/p>\n\n\n\n

Los casos de subsidios directos e indirectos a las low cost son \nvariados. Flybondi, la controversial primera low cost en el pa\u00eds, fue \ntambi\u00e9n la primera beneficiada de ese esquema de beneficios. Para \nradicarse como centro de operaciones y distribuci\u00f3n (HUB) en el \naeropuerto Ambrosio Taravella, en C\u00f3rdoba, obtuvo beneficios impositivos\n y laborales de esa provincia. \u201cSon los mismos que tienen otras empresas\n que se radican aqu\u00ed y toman gente\u201d, asegur\u00f3 en ese momento el ministro \nde Inversi\u00f3n y Financiamiento cordob\u00e9s, Ricardo Sosa. Los beneficios \nconstaban de pagar la mitad de la al\u00edcuota de Ingresos Brutos sobre la \ntasa de aviaci\u00f3n durante dos a\u00f1os y el 75 por ciento los tres a\u00f1os \nsiguientes. Adem\u00e1s, la provincia abon\u00f3 4000 pesos por \u00fanica vez por cada\n puesto y un aporte de 20 por ciento del sueldo b\u00e1sico por dos a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n

Avianca, la compa\u00f1\u00eda colombiana que compr\u00f3 la aerol\u00ednea del \nPresidente (MacAir), cerr\u00f3 un acuerdo con Tucum\u00e1n, el cual fija que, una\n vez que la empresa activ\u00f3 sus servicios desde y hacia ese distrito, el \nEstado provincial garantizar\u00e1 un piso del 65 por ciento de ocupaci\u00f3n en \ncada uno de esos vuelos. La administraci\u00f3n cordobesa adem\u00e1s estableci\u00f3 \nla creaci\u00f3n de un HUB para la gigante low cost Norwegian en esa \nprovincia y le garantiza la exenci\u00f3n al pago del Inmobiliario por cinco \na\u00f1os mientras que, a la par, tambi\u00e9n se ver\u00e1 excluida de abonar el \nImpuesto a los Sellos por dos a\u00f1os. El acuerdo con el Estado provincial \nfija que C\u00f3rdoba otorgar\u00e1 un subsidio mensual a los primeros 100 puestos\n de trabajo que Norwegian active en esa provincia. Negociaciones \nsimilares hubo entre Flybondi y Jetsmart con gobernaciones de R\u00edo Negro y\n Tucum\u00e1n. <\/p>\n\n\n\n

De esta manera, una compa\u00f1\u00eda privada, de capitales extranjeros, tiene\n antes de volar una ruta, asegurado un m\u00ednimo de cobertura con caja \nestatal en desmedro de Aerol\u00ednas. En el primer trimestre, la l\u00ednea de \nbandera retrocedi\u00f3 10 puntos en cabotaje respecto del a\u00f1o pasado, al 62 \npor ciento de la torta, seg\u00fan datos de la Direcci\u00f3n Nacional de \nTransporte A\u00e9reo de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC).\n \u201cCuanto menos sea la porci\u00f3n de torta de Aerol\u00edneas, m\u00e1s f\u00e1cil es \ncerrarla\u201d, alertan desde APLA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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