{"id":85296,"date":"2019-02-28T01:52:24","date_gmt":"2019-02-28T04:52:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=85296"},"modified":"2019-02-28T01:52:37","modified_gmt":"2019-02-28T04:52:37","slug":"cerro-la-fabrica-de-camiones-y-colectivos-mas-grande-del-pais-y-despidio-a-600-trabajadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/cerro-la-fabrica-de-camiones-y-colectivos-mas-grande-del-pais-y-despidio-a-600-trabajadores\/","title":{"rendered":"Cerr\u00f3 la f\u00e1brica de camiones y colectivos m\u00e1s grande del pa\u00eds y despidi\u00f3 a 600 trabajadores"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Se trata de Metalpar. En 2018 comenz\u00f3 a aplicar suspensiones por la ca\u00edda en la demanda, y ahora cierra sus puertas.<\/p>\n\n\n\n

En el peor desplome de la industria de la \u00faltima d\u00e9cada, los procesos preventivos de crisis, los cierres de plantas y los despidos se convirtieron en una postal habitual. Este mi\u00e9rcoles fue el turno de Metalpar, la f\u00e1brica de carrocer\u00edas de camiones y colectivos m\u00e1s importante del pa\u00eds, que anunci\u00f3 el cierre definitivo de la planta que tiene en la localidad bonaerense de Loma Hermosa y despidi\u00f3 a sus 600 trabajadores. <\/p>\n\n\n\n

Ante la fuerte ca\u00edda de la demanda, en 2018 la compa\u00f1\u00eda comenz\u00f3 a aplicar suspensiones de personal, tras solicitar al Gobierno el a\u00f1o anterior la necesidad de establecer un programa de producci\u00f3n sustentable para superar la ca\u00edda en las ventas. En octubre de 2017 la empresa firm\u00f3 un convenio que conten\u00eda un programa de fabricaci\u00f3n, pero fracas\u00f3 porque las compa\u00f1\u00edas transportistas alegaron inconvenientes financieros para darle continuidad. Para ese entonces, los directivos de Metalpar hab\u00edan admitido p\u00fablicamente la posibilidad de cierre definitivo de la planta ubicada en el partido de San Mart\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, los due\u00f1os de la firma decidieron cerrar la planta y despedir a los 600 empleados directos, incluyendo al personal de seguridad, limpieza y mantenimiento, y anticiparon que ser\u00e1n indemnizados. Adem\u00e1s, seg\u00fan indica la agencia NA, el cierre puso en riesgo la continuidad laboral de otros 1.000 operarios que se desempe\u00f1an en proveedoras y autopartistas fuera de la plata de Loma Hermosa. En su p\u00e1gina web, Metalpar se presenta como \u00abuna empresa l\u00edder en la fabricaci\u00f3n, comercializaci\u00f3n y financiaci\u00f3n de \u00f3mnibus destinados a satisfacer las necesidades de las empresas dedicadas al transporte urbano de pasajeros, movilidad reducida, transporte diferencial, transporte de corta y media distancia, y de turismo\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

La firma es una sociedad integrada por la chilena Metal\u00fargica Paredes y la brasile\u00f1a Marcopolo. Los propietarios de la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n tienen en sociedad a Metalsur, una f\u00e1brica ubicada en la ciudad santafesina Villa Gobernador G\u00e1lvez, donde se producen carrocer\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Perfil.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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