{"id":69807,"date":"2017-07-05T23:32:11","date_gmt":"2017-07-06T02:32:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=69807"},"modified":"2017-07-05T23:32:11","modified_gmt":"2017-07-06T02:32:11","slug":"freno-judicial-al-aumento-de-peajes-en-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/freno-judicial-al-aumento-de-peajes-en-la-ciudad\/","title":{"rendered":"Freno judicial al aumento de peajes en la Ciudad"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u00a0\u00a0 La Justicia porte\u00f1a hizo lugar a un amparo y suspendi\u00f3 los aumentos de hasta 80% aplicados en los peajes de las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires, por considerarlos \u00abdesmedidos e injustificados\u00bb.<\/span><\/em><\/p>\n

La Justicia porte\u00f1a suspendi\u00f3 los aumentos de hasta 80% aplicados en los peajes de las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n

El fallo fue dictado por la titular del Juzgado Contencioso, Administrativo y Tributario n\u00famero 4 de la Ciudad, Elena Liberatori, que tiene fecha del 4 de julio pero fue difundido este mi\u00e9rcoles.<\/p>\n

Para argumentar la resoluci\u00f3n, la jueza sostuvo que los datos aportados por la empresa AUSA, concesionaria de las autopistas, \u00abno permiten justificar un aumento de la magnitud del que se ha aprobado por el decreto 72\/2017\u00bb.<\/p>\n

El recurso de amparo fue presentado por los legisladores porte\u00f1os del Frente para la Victoria, Andrea Conde y Jos\u00e9 Cruz Campagnoli.<\/p>\n

En febrero pasado, el jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, autoriz\u00f3 incrementos en el cuadro tarifario en los peajes de las autopistas 25 de Mayo, Illia y Perito Moreno entre el 36% y el 83%.<\/p>\n

Adem\u00e1s, aplic\u00f3 una tarifa diferenciada por el uso del sistema de telepeaje Aupass con un 15% de descuento; y ampli\u00f3 las horas pico de la ma\u00f1ana y la tarde.<\/p>\n

Con ese ajuste, en las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno los peajes pasaron a costar de $25 a $40 en horario normal y $55 en horas pico; y en la Autopista Illia pas\u00f3 de $10 a $17 y a $25 en hora pico.<\/p>\n

Los legisladores hab\u00edan pedido la nulidad del decreto que autoriz\u00f3 el aumento de tarifas en los peajes, por se\u00f1alar que dicho aumento resultaba \u00abexcesivo al ser comparado con la inflaci\u00f3n proyectada para este a\u00f1o 2017 y que sus motivos reales son de orden recaudatorio\u00bb.<\/p>\n

Frente a este planteo y ante la escasa informaci\u00f3n que se pose\u00eda, la jueza dio traslado al Gobierno de la Ciudad y a la concesionaria AUSA, quien solicit\u00f3 una audiencia para exponer las causas del aumento de la tarifa.<\/p>\n

En esa audiencia, celebrada el 24 de abril, AUSA expuso las causas, que a su juicio, justificaban el aumento implementado.<\/p>\n

En el fallo, la jueza advierte sobre la \u00abirrazonabililidad del aumento de la tarifa de peaje en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires por considerar que los datos aportados por AUSA no permiten justificar un aumento de la magnitud del que se ha aprobado por el decreto 72\/2017\u00bb.<\/p>\n

\u00abCon esta decisi\u00f3n se pretende se\u00f1alar que es necesaria la recomposici\u00f3n tarifaria, evidenciando que de los datos analizados, resulta desmedido e injustificado el porcentaje de aumento implementado\u00bb, agrega.<\/p>\n

Argumenta que \u00aba los fines de implementar una recomposici\u00f3n de la tarifa en primer lugar hay que tener en cuenta la estructura de costos espec\u00edficos de la empresa, a ese respecto ninguna informaci\u00f3n se ha aportado sobre los costos espec\u00edficos aperturados de los Gastos de Administraci\u00f3n y Mantenimiento Ordinarios\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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