{"id":69155,"date":"2017-06-18T22:01:30","date_gmt":"2017-06-19T01:01:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=69155"},"modified":"2017-06-18T22:01:30","modified_gmt":"2017-06-19T01:01:30","slug":"macri-firmo-la-habilitacion-y-ampliacion-del-puerto-de-shell-sin-consultar-a-autoridades-locales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/macri-firmo-la-habilitacion-y-ampliacion-del-puerto-de-shell-sin-consultar-a-autoridades-locales\/","title":{"rendered":"Macri firm\u00f3 la habilitaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n del puerto de Shell sin consultar a autoridades locales"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u00a0 El intendente de Arroyo Seco, Niza Esper, se enter\u00f3 por la publicaci\u00f3n el bolet\u00edn oficial del decreto 421\/2017. La firma, que opera desde 2004, tendr\u00e1 su permiso definitivo sin contraprestaci\u00f3n de obras ni econ\u00f3mica para la ciudad.<\/em><\/p>\n

El intendente de Arroyo Seco Nizar Esper denunci\u00f3 ayer que el presidente de la naci\u00f3n Mauricio Macri habilit\u00f3 definitivamente el puerto de la empresa Shell, que va a cuadruplicar su superficie, sin haber consultado siquiera al municipio, ni haber pasado por el Concejo. Las consultas -seg\u00fan Esper- tambi\u00e9n esquivaron al ECOM, el ente coordinador metropolitano y al gobierno santafesino, quien deb\u00eda opinar sobre el estudio de impacto ambiental. \u00abNosotros ten\u00edamos un puerto de Shell, pero me enter\u00e9 por un twit en el que manifestaron que van a cuadruplicar la plataforma de ese puerto, y hacerlo mucho m\u00e1s grande. Me llama la atenci\u00f3n que nadie se haya comunicado conmigo para manifestarme esta decisi\u00f3n que tomo la Naci\u00f3n. Esto es lo que molesta\u00bb dijo Esper en di\u00e1logo con Rosario\/12<\/u><\/strong>. El muelle va a ser utilizado para la manipulaci\u00f3n de hidrocarburos y combustibles l\u00edquidos. \u00abLa idea es que se hagan las cosas como corresponde y consultando al municipio que es parte de esto\u00bb, remat\u00f3 el intendente.<\/p>\n

El decreto en cuesti\u00f3n es el 421 \/2017 firmado por el presidente Macri, luego que la petrolera solicitara \u00abla habilitaci\u00f3n del puerto ubicado sobre la margen derecha del R\u00edo Paran\u00e1, a la altura del kilometro 394,500 de Arroyo Seco\u00bb. En el mismo se devela la ampliaci\u00f3n del predio -que hab\u00eda venido operando con una autorizaci\u00f3n provisoria desde 2004- y se destaca que \u00abla titularidad de dominio de los inmuebles donde el puerto se encuentra instalado le corresponde a la firma Shell definiendo al mismo como particular, de uso privado y destino industrial\u00bb. Y por si hiciera falta aclara \u00abhan tomado intervenci\u00f3n las autoridades y organismos competentes en la materia, los que no formularon objeci\u00f3n alguna acerca de la habilitaci\u00f3n en tr\u00e1mite\u00bb, algo que el propio intendente desminti\u00f3.<\/p>\n

Ni bien se enter\u00f3 del nuevo escenario, el intendente Esper se reuni\u00f3 con su gabinete y con su asesor jur\u00eddico. \u00abIntimamos a Shell para que hiciera todas las presentaciones necesarias. Tambi\u00e9n le enviamos una carta al presidente de la Naci\u00f3n, y al ministro de Transporte para que me expliquen c\u00f3mo es esta situaci\u00f3n\u00bb revel\u00f3.<\/p>\n

\u00abHoy el puerto de Shell tiene un kil\u00f3metro de frente y otro tanto de profundidad, y ahora lo van a cuadruplicar, pero nunca se sentaron a dialogar con este municipio, cuando la habilitaci\u00f3n se la tiene que dar este municipio\u00bb, remarc\u00f3 Esper.<\/p>\n

\u00abEste es un puerto de muchos a\u00f1os que estaba habilitado provisoriamente, pero cuadruplicarlo sin consultar est\u00e1 mal. Cualquier ampliaci\u00f3n y movimiento de suelo debe pasar por el Concejo Deliberante y por la intendencia\u00bb.<\/p>\n

Seg\u00fan el intendente, el Ente Coordinador Metropolitano nunca fue consultado. \u00abMirta Levin, que lo preside tambi\u00e9n estaba muy molesta con esta situaci\u00f3n, y me manifest\u00f3 que habr\u00eda que analizar el impacto ambiental, tanto como la necesidad de rutas para el acceso a la nueva planta.<\/p>\n

Antes de hacer la ampliaci\u00f3n, Esper pretende acordar obras: \u00abTenemos grav\u00edsimos problemas con la ruta 21, con el ingreso al puerto, que es una zona complicada, con un camino destruido por los a\u00f1os. Digo que habr\u00eda que hacer un ingreso y egreso al puerto, porque los veh\u00edculos que ingresen pueden afectar a los vecinos, que en un buen n\u00famero habitan la zona. Todo esto se tiene que analizar con el municipio y el Concejo\u00bb.<\/p>\n

–\u00bfLe resulta sugestiva esta habilitaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n del puerto siendo que el actual ministro de Energ\u00eda fue un cuadro gerencial de Shell?<\/strong><\/p>\n

–Mire, la verdad es que es un poco raro, porque cada movimiento que tanto Naci\u00f3n como provincia hacen en nuestro territorio, siempre nos informan. Digo que habr\u00eda que habernos sentado en una mesa para discutir si corresponde o no la medida. No s\u00e9 la injerencia del Ministro, pero es todo muy llamativo. No pienso que esto lo hayan hecho adrede, pero me parece una falta de respeto que no consulten al municipio.<\/p>\n

No es la primera vez que Shell tiene un conflicto de intereses con el municipio de Arroyo Seco, donde tiene una de sus destiler\u00edas: hace poco tiempo la administracion municipal perdi\u00f3 un juicio con Shell por cobro de impuestos, tras un fallo de la Corte Suprema que le dio la raz\u00f3n a la destiler\u00eda. El dinero se le est\u00e1 devolviendo a la petrolera que desde que asumi\u00f3 Esper se beneficia con un descuento de 250 mil pesos por mes sobre un mill\u00f3n de pesos que debe pagar de DREI, Derecho de Registro e Inspecci\u00f3n.<\/p>\n

Finalmente el intendente reconoce que la ampliaci\u00f3n del muelle de Shell le convendria econ\u00f3micamente al municipio porque \u00abpasar\u00edan a pagar m\u00e1s de tres millones de pesos mensuales\u00bb. Sin embargo, entre los c\u00e1lculos de Esper figuran las demandas de sus mismos vecinos por la ampliaci\u00f3n, la contaminaci\u00f3n y las obras viales necesarias que van a generar gastos al municipio.<\/p>\n

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Fuente: P\u00e1gina\/12<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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