{"id":65512,"date":"2017-02-14T16:12:08","date_gmt":"2017-02-14T19:12:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=65512"},"modified":"2017-02-14T16:12:08","modified_gmt":"2017-02-14T19:12:08","slug":"cierra-la-ultima-fabrica-de-llantas-del-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/cierra-la-ultima-fabrica-de-llantas-del-pais\/","title":{"rendered":"Cierra la \u00faltima f\u00e1brica de llantas del pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u00a0 Era de la alemana Mefro Wheels. Despiden 170 personas. Culpan a las importaciones.<\/em><\/p>\n

Acosada por las importaciones, la \u00faltima f\u00e1brica de llantas del pa\u00eds cerr\u00f3 ayer sus puertas definitivamente. Mefro Wheels, la firma de origen alem\u00e1n que manten\u00eda una planta en la zona sur de Rosario, lleg\u00f3 a un acuerdo con los 170 trabajadores: recibir\u00e1n una indemnizaci\u00f3n que ni siquiera alcanza el total de lo que marca la ley. Las negociaciones con el ministerio de Trabajo y los recursos presentados ante la Justicia no lograron torcer el destino de la ex Cimetal, una empresa fundada en 1954 que quebr\u00f3 en 2001 y termin\u00f3 en manos de capitales extranjeros.<\/p>\n

\u201cNos mataron las importaciones\u201d, lament\u00f3 ayer Miguel Valentino, delegado de los trabajadores. \u201cLa importaci\u00f3n es indiscriminada. Si seguimos as\u00ed vamos a volver a los 90\u201d, alert\u00f3 el secretario general de la Uni\u00f3n Obrera Metal\u00fargica (UOM) de Rosario. \u201cAniquilan la actividad industrial\u201d, subi\u00f3 la apuesta Pablo Cerra, abogado del gremio.<\/p>\n

En medio de una compleja negociaci\u00f3n que se hab\u00eda iniciado hace 40 d\u00edas para evitar el cierre, el ministro de la Producci\u00f3n de Santa Fe, Luis Contigiani, propuso al Gobierno nacional que por un a\u00f1o se cerrara la importaci\u00f3n de llantas. El funcionario socialista plante\u00f3 que la empresa era \u201cviable\u201d en t\u00e9rminos tecnol\u00f3gicos, econ\u00f3micos y de mercado.<\/p>\n

La idea de Contigiani gener\u00f3 una fuerte pol\u00e9mica con legisladores oficialistas. El diputado provincial del PRO Roy L\u00f3pez Molina defini\u00f3 a Contigiani de \u201cministro improductivo, fan\u00e1tico del castrismo\u201d y que estaba adem\u00e1s \u201ca contramano del mundo\u201d.<\/p>\n

El conflicto en la planta de Mefro Wheels se inici\u00f3 el 2 de enero. Los metal\u00fargicos denunciaron que la firma alemana pretend\u00eda vaciar la planta, provocar el cierre y evitar la venta a alguna firma que en el futuro pudiera competir con la exportaci\u00f3n de sus llantas elaboradas en sus filiales de Alemania, Francia y China.<\/p>\n

La situaci\u00f3n gener\u00f3 que distintas terminales automotrices, como es el caso de Ford y Volkswagen, desistieran de seguir comprando llantas de aluminio en la planta rosarina. Para 2017 se proyectaba colocar en el mercado 600 mil llantas. La UOM busc\u00f3 un blindaje judicial para intervenir el directorio, colocar un s\u00edndico y evitar el cierre, pero dos fallos lo impidieron. Eso trab\u00f3 adem\u00e1s un cr\u00e9dito de 7 millones de pesos que el Gobierno santafesino ofreci\u00f3 para continuar con la producci\u00f3n.<\/p>\n

Los empleados, que cobraron su \u00faltimo sueldo en diciembre y que resignaron en las \u00faltimas semanas el dinero de sus haberes para que se siguiera adquiriendo materia prima, aceptaron finalmente ser indemnizados. La conducci\u00f3n del gremio metal\u00fargico estim\u00f3 que la oferta de los alemanes alcanza al 60% de lo que deber\u00edan cobrar por ley. Pero, adem\u00e1s, temen que los pagos no se efectivicen.<\/p>\n

Los trabajadores seguir\u00e1n concurriendo desde hoy a la f\u00e1brica, pero ya no para producir: custodiar\u00e1n las m\u00e1quinas y entregar\u00e1n los pedidos pendientes para cubrir, de esa forma, los salarios adeudados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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