{"id":65041,"date":"2017-01-30T09:43:37","date_gmt":"2017-01-30T12:43:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=65041"},"modified":"2017-01-30T09:43:37","modified_gmt":"2017-01-30T12:43:37","slug":"suspensiones-masivas-en-volkswagen-planta-pacheco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/suspensiones-masivas-en-volkswagen-planta-pacheco\/","title":{"rendered":"Suspensiones masivas en Volkswagen planta Pacheco"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u00a0 A partir de Marzo, la automotriz alemana, iniciar\u00e1 un nuevo esquema de suspensiones en su planta pacheco. Alrededor de 600 personas ser\u00e1n suspendidas por un per\u00edodo de 18 meses.<\/em><\/p>\n

Durante el a\u00f1o pasado los empleados de Volkswagen fueron suspendidos rotativamente. Luego de trabajar dos semanas se los afectaba con una semana de suspensi\u00f3n. Esta modalidad era general, es decir, abarcaba a la totalidad del plantel de la planta situada en General Pacheco.<\/p>\n

Al parecer, este sistema ha llegado a su fin. Sin que la compa\u00f1\u00eda haya hecho ning\u00fan anuncio oficial, el propio sindicato (SMATA) se ha apresurado en comunicar los nuevos planes de la compa\u00f1\u00eda:<\/p>\n

El nuevo sistema de suspensiones ser\u00e1 con nombre y apellido, poco mas de 600 personas ser\u00e1n suspendidas por un per\u00edodo de 18 meses. Durante el mismo se abonar\u00e1 el 75% del salario neto. Dentro de este porcentaje quedan excluidos algunos extras que habitualmente componen el salario de los mec\u00e1nicos, tales como el horario del comedor, vi\u00e1ticos, nocturnidad, etc. Por tanto el salario de un operario suspendido, rondar\u00e1 un poco por encima de la mitad del salario que cobra habitualmente.<\/p>\n

Parte del plan de VW incluye la posibilidad de relocalizar parte de la mano de obra sobrante en otras empresas. Solamente se ha adelante la negociaci\u00f3n que el SMATA estar\u00eda teniendo con la Toyota. La empresa japonesa estar\u00eda dispuesta a contratar a parte de los suspendidos de VW, pero como admiti\u00f3 el propio SMATA, ser\u00eda empezar de cero, es decir, sin antig\u00fcedad, sin categor\u00eda, contrataci\u00f3n por contrato temporal mediante. Sobre este acuerdo no se han dado mayores detalles, pero puede intuirse lo peor, ya que como todo operario sabe, Toyota es celebre por su constante b\u00fasqueda de personal, la cual tiene su contracara en los despidos, disimulados por la ruptura de contratos temporales, de aquellas personas que ven afectada su salud a ra\u00edz de los altos ritmos de trabajo.<\/p>\n

En VW estos aumentos de velocidad, llevan a enfermedades como hernias, tendinitis,pero tambi\u00e9n suceden accidentes que corren el riesgo la vida de los trabajadores, o peor aun , efectivamente pierden la vida trabajando.<\/p>\n

Claro que a las empresas la salud de los trabajadores no les representa un obst\u00e1culo en sus planes de aumentar la productividad del trabajo. Mientras tanto se comunica la intenci\u00f3n de profundizar la p\u00e9rdida de puestos de trabajo, compensada en los aumentos de los ritmos de producci\u00f3n. De hecho, con dos turnos de trabajo la VW produce, apenas entre 80 a 100 unidades por debajo de lo que hac\u00eda con 3 turnos anteriormente, una demostraci\u00f3n concreta de estos ajustes de ritmos que aprovechan para producir tanto con menos gente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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