{"id":64452,"date":"2017-01-04T22:16:01","date_gmt":"2017-01-05T01:16:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=64452"},"modified":"2017-01-04T22:16:01","modified_gmt":"2017-01-05T01:16:01","slug":"ferrocarriles-alerta-en-las-vias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/ferrocarriles-alerta-en-las-vias\/","title":{"rendered":"Ferrocarriles: Alerta en las v\u00edas"},"content":{"rendered":"

\u00a0 \"\"<\/a>APDFA exige que se garanticen las condiciones de seguridad de los trabajadores y usuarios en el Ramal Constituci\u00f3n – Mar del Plata a fin de evitar una tragedia.<\/em><\/p>\n

Los miembros del cuerpo de delegados de la Seccional Plaza Constituci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n del Personal de Direcci\u00f3n de Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA) hicieron p\u00fablica su profunda preocupaci\u00f3n tanto por las responsabilidades de sus representados como por la vida de los usuarios y trabajadores afectados al servicio por el intransitable estado de las v\u00edas en el corredor Constituci\u00f3n-Mar del Plata.<\/p>\n

En ese comunicado, sostuvieron que recientes informes t\u00e9cnicos se\u00f1alaban con contundencia la intransitabilidad tanto de los sectores de la v\u00eda \u201cno renovados\u201d como de los \u201crenovados\u201d.<\/p>\n

Seg\u00fan indican los informes citados por los delegados de APDFA existen un total de 204,5 kil\u00f3metros de v\u00edas \u201cno renovados\u201d que requieren de tratamiento porque en su estado actual (con durmientes rotos, en mal estado, falsa escuadra; fijaciones rotas o ausentes; v\u00edas desniveladas y desalineadas; puentes precariamente apuntalados con durmientes; estaciones no habilitadas para cruzada de formaciones ferroviarias por rotura de aparatos de v\u00edas y mal funcionamiento de se\u00f1ales de entrada y salida entre otras muchas falencias) no pueden ser utilizados.<\/p>\n

Por su parte, los informes reflejan que en los sectores que habr\u00edan sido \u201crenovados\u201d por las Licitaciones P\u00fablicas Nros. 12, 13, 23, 24, 25, 26 todas del a\u00f1o 2013 y N\u00b0 209, 210 del a\u00f1o 2015 realizadas por la Administradora de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (A.D.I.F.) existen un total de 14.410 durmientes de hormig\u00f3n pretensado \u201cfisurados\u201d que hacen imposible garantizar las condiciones para la prestaci\u00f3n del servicio en condiciones de seguridad, no s\u00f3lo para la integridad del material rodante sino, principalmente, para la vida de los usuarios, de los empleados ferroviarios y de terceros.<\/p>\n

Finalmente, el comunicado relata que la v\u00eda a Mar del Plata, luego de ejecutadas las obras de renovaci\u00f3n y mantenimiento a cargo de A.D.I.F., se encuentra en condiciones m\u00e1s preocupantes, pues si bien antes se reflejaba una realidad de falta de inversi\u00f3n por varios a\u00f1os, las falencias se manten\u00edan controladas con las velocidades de v\u00edas precaucionadas, en tanto que luego de efectuadas las \u201cobras\u201d por A.D.I.F. han quedado tareas inconclusas y una serie de problemas t\u00e9cnicos (adem\u00e1s de los durmientes fisurados) que llevan al servicio a condiciones de riesgo de accidentes a un nivel nunca antes alcanzado; motivo por el cual APDFA exige que se garantice la seguridad para evitar una tragedia, de la magnitud de la denominada \u201ctragedia de Once\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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