{"id":58683,"date":"2016-04-11T13:58:01","date_gmt":"2016-04-11T16:58:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=58683"},"modified":"2016-04-11T13:58:01","modified_gmt":"2016-04-11T16:58:01","slug":"proyecto-de-ley-para-prohibir-fumar-mientras-se-conduce-que-podria-incluir-a-los-acompanantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/proyecto-de-ley-para-prohibir-fumar-mientras-se-conduce-que-podria-incluir-a-los-acompanantes\/","title":{"rendered":"Proyecto de Ley para prohibir fumar mientras se conduce que podr\u00eda incluir a los acompa\u00f1antes"},"content":{"rendered":"

\"conductor-fumando\"<\/a>\u00a0 El 27 de abril se tratar\u00e1 el proyecto que busca prohibir fumar a los conductores y que en algunos casos se extender\u00eda a los acompa\u00f1antes, el proyecto hab\u00eda perdido estado parlamentario, pero ahora tres legisladores oficialistas consiguieron las firmas necesarias para volver a tratar el mismo.<\/em><\/p>\n

Luego de que perdiera estado parlamentario el proyecto original impulsado en mayo de 2014, los legisladores porte\u00f1os Roberto Quattromano, Daniel del Sol y Cristina Garc\u00eda de Aurteneche, de Cambiemos, volvieron a presentar una iniciativa para prohibir fumar mientras se conduce en la Ciudad de Buenos Aires<\/b>. \u00bfEl argumento principal? Estad\u00edsticamente los fumadores protagonizan m\u00e1s accidentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

En concreto, el proyecto propone agregar un inciso a las prohibiciones vigentes en el C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito porte\u00f1o y a\u00f1adir un art\u00edculo que establezca la multa para los infractores en cien unidades fijas, es decir, poco menos de 800 pesos<\/b>. Una encuesta divulgada el a\u00f1o pasado detect\u00f3 que se fuma en casi el 5% de los autos que circulan por la Ciudad<\/b>.<\/p>\n

\u00abEl conductor debe estar atento permanentemente al volante y al tr\u00e1fico<\/b>. Cualquier distracci\u00f3n aumenta la posibilidad de accidentes, poniendo en riesgo su vida y la de terceros\u00bb, explic\u00f3 Quattromano.<\/p>\n

En ese sentido, los fundamentos del proyecto se basan en la seguridad vial y pr\u00e1cticamente no desarrollan la cuesti\u00f3n estrictamente sanitaria. Por eso, el primer argumento que menciona es que \u00abl<\/b>a primera causa de accidentes automovil\u00edsticos en el pa\u00eds est\u00e1 relacionada con las distracciones<\/b>, entre las que se destacan el uso del celular y el cigarrillo\u00bb<\/b>. Tambi\u00e9n advierte que fumar afecta la visibilidad<\/b> y que la mayor\u00eda de los fumadores baja la ventanilla del auto, por lo que el viento puede hacer que una brasa se caiga o, incluso, puede \u00abdevolver\u00bb la <\/b>colilla encendida<\/b> una vez que se arroja hacia afuera. Casi la mitad de los incendios en autos los provocan los cigarrillos<\/b>.<\/p>\n

Un estudio muchas veces citado realizado en los a\u00f1os 90 en Canad\u00e1 en base a una encuesta de la que participaron 2.100 personas concluy\u00f3 que \u00aben los fumadores el riesgo de accidentes aumenta 1,5 veces sobre los no fumadores\u00bb<\/b>. Es exactamente la misma proporci\u00f3n a la que llegaron en 1994 los investigadores del Centro para el Control y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades de Atlanta y en otro estudio realizada por la firma Shell en los 80 en base a las experiencias de sus trabajadores.<\/p>\n

M\u00e1s cerca en el tiempo, en 2002 la revista espa\u00f1ola Atenci\u00f3n Primaria<\/i> realiz\u00f3 una encuesta entre 1.214 conductores y concluy\u00f3 que \u00abmientras los no fumadores tienen un 7,09% de accidentes, los fumadores que no fuman conduciendo tienen un 11,62%, y los que fuman conduciendo tienen una tasa de accidentes del 16,72%\u00bb<\/b>. En otras palabras, infiri\u00f3 que \u00ablos fumadores tienen, estad\u00edsticamente, el doble de accidentes de tr\u00e1fico que los no fumadores\u00bb<\/b>. Las cifras presentadas fueron similares a la hora de medir la cantidad de infracciones que reciben y tambi\u00e9n coinciden con un metaan\u00e1lisis realizado por la Universidad de California en 1998.<\/p>\n

Este \u00faltimo trabajo rompi\u00f3 con la idea que exist\u00eda hasta el momento sobre las causas de esas estad\u00edsticas, que no estaban del todo claras y que iban desde el factor \u00abdistracci\u00f3n\u00bb hasta la posibilidad de que los fumadores asuman m\u00e1s riesgos. En cambio, los investigadores encontraron una explicaci\u00f3n biol\u00f3gica: la intoxicaci\u00f3n cr\u00f3nica por mon\u00f3xido de carbono. \u00bfQu\u00e9 sucede? Al aumentar la carboxihemoglobina, que es el resultado de la uni\u00f3n de la hemoglobina con el mon\u00f3xido de carbono, disminuye el nivel de atenci\u00f3n<\/b>. Incluso algunos autores creen que afecta la visi\u00f3n nocturna.<\/p>\n

Los propios fundamentos del proyecto recuerdan que el cantante de la hist\u00f3rica banda Memphis la Blusera, Adri\u00e1n Otero, muri\u00f3 en un accidente de tr\u00e1nsito en la autopista C\u00f3rdoba-Rosario porque perdi\u00f3 el control del auto que manejaba al intentar encender un cigarrillo.<\/p>\n

La prohibici\u00f3n de fumar y conducir ya rige en numerosos pa\u00edses, como Irlanda, <\/b>Reino Unido, Sud\u00e1frica, Australia, Canad\u00e1, Brasil, Colombia y Chile<\/b>. En Argentina, la provincia de C\u00f3rdoba pic\u00f3 en punta. Tambi\u00e9n hubo un proyecto que no prosper\u00f3 en Mendoza y el diputado Julio Cobos present\u00f3 una iniciativa a nivel nacional en septiembre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

En el caso de la Ciudad, el proyecto lo hab\u00eda presentado originalmente el diputado Quattromano junto a Cristian Ritondo, quien se mud\u00f3 al Ministerio de Seguridad bonaerense. Como perdi\u00f3 estado parlamentario, Quattromano volvi\u00f3 a reflotarlo y sum\u00f3 dos firmas para redoblar la posibilidad de que llegue al recinto.<\/p>\n

Seg\u00fan se\u00f1alaron desde el bloque oficialista, la iniciativa fue presentada el 1 de abril y todav\u00eda no fue girada a ninguna comisi\u00f3n, pero se espera que el expediente pase por las de Tr\u00e1nsito y de Transporte, y la de Justicia. Adem\u00e1s, el 27 de abril habr\u00e1 una audiencia p\u00fablica para discutirlo<\/b>.<\/p>\n

Al margen de la seguridad vial que se busca fomentar, en algunos pa\u00edses se propuso que, como m\u00ednimo, se proh\u00edba fumar en los autos en los que hay menores de edad para proteger su salud. <\/b><\/p>\n

Aunque muchas veces se suele escuchar el mito de que la poluci\u00f3n de las <\/b>grandes ciudades afecta m\u00e1s a la salud que el humo de tabaco ajeno, la realidad est\u00e1 en la vereda opuesta<\/b>. Seg\u00fan un estudio publicado en la revista Tobaco Control<\/i>, cuando se enciende un cigarrillo dentro de un auto, las part\u00edculas finas suelen dispararse de 7,4 \u00b5g\/m3 a 85 \u00b5g\/m3, muy por encima de los 25 \u00b5g\/m3 recomendado por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud<\/b>.<\/p>\n

En esa l\u00ednea, en los Estados Unidos se hizo un estudio en el que se midi\u00f3 la poluci\u00f3n que provoca el humo de tabaco dentro de un auto usando los par\u00e1metros del \u00cdndice de Calidad de Aire de la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental. Los resultados fueron tan alarmantes, que ese \u00edndice ni siquiera contempla valores tan altos de contaminaci\u00f3n en el aire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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