{"id":58563,"date":"2016-04-07T00:42:41","date_gmt":"2016-04-07T03:42:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=58563"},"modified":"2016-04-07T00:42:41","modified_gmt":"2016-04-07T03:42:41","slug":"acoso-sexual-en-el-transporte-buenos-aires-sexta-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/acoso-sexual-en-el-transporte-buenos-aires-sexta-ciudad\/","title":{"rendered":"Acoso sexual en el transporte: Buenos Aires sexta ciudad"},"content":{"rendered":"

\"acoso-sexual-transporte\"<\/a>\u00a0 La capital de Argentina est\u00e1 entre las peores ciudades para viajar en medios p\u00fablicos.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n

Los sistemas de transporte p\u00fablico m\u00e1s peligrosos para las mujeres est\u00e1n en Latinoam\u00e9rica, donde seis de cada diez son acosadas f\u00edsicamente, seg\u00fan un sondeo de la Fundaci\u00f3n Thomson Reuters en algunas de las mayores ciudades del mundo.<\/p>\n

El sistema de transporte de Nueva York es el m\u00e1s seguro para las mujeres, de acuerdo con el sondeo.<\/p>\n

La encuesta en 15 de las capitales m\u00e1s grandes del mundo y Nueva York -la ciudad m\u00e1s poblada de Estados Unidos- concluy\u00f3 que Bogot\u00e1, en Colombia, tiene el sistema de transporte m\u00e1s inseguro y en donde las mujeres sienten temor de viajar luego de que oscurece, seguida por Ciudad de M\u00e9xico, Lima y Nueva Delhi.<\/p>\n

Mosc\u00fa fue la peor capital europea y se ubic\u00f3 en el noveno lugar de la encuesta realizada a m\u00e1s de 6.550 mujeres y expertos en g\u00e9nero. Las mujeres en la ciudad rusa no conf\u00edan en que las autoridades investiguen reportes de abusos, seg\u00fan el sondeo.<\/p>\n

Par\u00eds qued\u00f3 en el und\u00e9cimo lugar debido a la poca confianza de que otros pasajeros ayuden a una mujer en problemas.<\/p>\n

Nueva York figur\u00f3 como la mejor de las 16 ciudades para las mujeres y expertos que opinaron sobre la seguridad en trenes y autobuses en sus ciudades, seguida de Tokio -la mayor capital del mundo con 38 millones de personas-, Pek\u00edn y Londres.<\/p>\n

El sondeo, hecho en l\u00ednea por la encuestadora YouGov y complementado por una investigaci\u00f3n de la Fundaci\u00f3n Thomson Reuters con especialistas en cada ciudad, fue divulgado el mi\u00e9rcoles luego de que estudios mostraron en varias ocasiones el v\u00ednculo entre el transporte seguro y la capacidad de las mujeres para trabajar, estudiar y su empoderamiento econ\u00f3mico.<\/p>\n

Mary Crass, directora de pol\u00edtica en el Foro Internacional de Transporte, un centro de estudios de la OCDE, dijo que era preocupante que las mujeres tuvieran miedo de usar el transporte p\u00fablico en algunas ciudades grandes y que el sondeo enfatizaba la necesidad de tomar medidas.<\/p>\n

\u00abCuando no existe transporte frecuente, confiable y accesible puede afectar la capacidad de las mujeres y de cualquiera para acceder a oportunidades, y sobre todo empleo en \u00e1reas urbanas, algo que puede hacer una gran diferencia para las mujeres en particular\u00bb, dijo a la Fundaci\u00f3n Thomson Reuters.<\/p>\n

Las mujeres \u00abtienden a depender m\u00e1s del transporte p\u00fablico (…) particularmente en pa\u00edses de bajos o medianos ingresos, en econom\u00edas emergentes\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n

VIAJAR DE NOCHE<\/p>\n

La encuesta, realizada en momentos en que cada vez m\u00e1s ciudades est\u00e1n redoblando los esfuerzos por abordar el acoso sexual en el transporte p\u00fablico, le hizo seis preguntas a mujeres y expertos en g\u00e9nero y planificaci\u00f3n urbana de 15 de las 20 capitales m\u00e1s grandes de los pa\u00edses de Naciones Unidas sobre su percepci\u00f3n de la seguridad en el transporte p\u00fablico.<\/p>\n

En cinco capitales \u2013El Cairo, Dhaka, Kinshasa, Teher\u00e1n y Bagdad\u2013 no se pudo hacer el sondeo debido a conflictos o porque YouGov y sus encuestadoras asociadas no pudieron garantizar la muestra online necesaria de mujeres.<\/p>\n

Pero 10 expertos en El Cairo, la quinta capital m\u00e1s grande del mundo, consultados por la Fundaci\u00f3n Thomson Reuters dieron calificaciones al sistema de transporte que hubiera colocado a la ciudad egipcia entre las cinco peores de la encuesta.<\/p>\n

Luego de las ciudades latinoamericanas y de Nueva Delhi, la quinta peor ciudad de la lista fue Yakarta, seguida de Buenos Aires, Kuala Lumpur, Bangkok, Mosc\u00fa, Manila, Par\u00eds y Se\u00fal.<\/p>\n

Las seis preguntas se enfocaron en la percepci\u00f3n general sobre seguridad en el transporte p\u00fablico, si era seguro despu\u00e9s de que oscurece, cu\u00e1nto riesgo corr\u00edan las mujeres de sufrir abuso verbal o f\u00edsico, y la confianza en el manejo por parte de las autoridades de las denuncias de abuso o de la ayuda p\u00fablica.<\/p>\n

Bogot\u00e1, una ciudad de 9,6 millones de personas que no tiene un sistema de trenes pero s\u00ed una red de autobuses roja, fue la peor en seguridad general y en cuanto a viajar de noche.<\/p>\n

\u00abLos autobuses no son seguros. Te pueden robar la cartera o el celular y ser acosada. Cuando el autob\u00fas est\u00e1 lleno es f\u00e1cil para los hombres frotarse contra las mujeres y manosearlas\u00bb, dijo Paula Reyes, una cajera de supermercado en Bogot\u00e1 que se siente insegura en los autobuses.<\/p>\n

\u00abHay una falta total de respeto hacia las mujeres aqu\u00ed\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n

Bogot\u00e1, la decimosexta capital m\u00e1s grande del mundo, fue calificada como la m\u00e1s insegura para las mujeres que viajan solas por la noche, seguida de Nueva Delhi, la segunda mayor capital con 25 millones de personas.<\/p>\n

La violaci\u00f3n grupal y asesinato de una estudiante de 23 a\u00f1os en un autob\u00fas en la noche en Nueva Delhi el 16 de diciembre del 2012 horroriz\u00f3 a la ciudad y gener\u00f3 reclamos de medidas para mejorar la seguridad para las mujeres.<\/p>\n

VIOLENCIA EN M\u00c9XICO<\/p>\n

Ciudad de M\u00e9xico, la tercera capital m\u00e1s grande con 21 millones de personas, fue la peor cuando se pregunt\u00f3 a las mujeres si corr\u00edan el riesgo de sufrir abuso verbal o f\u00edsico en el transporte p\u00fablico.<\/p>\n

M\u00e1s de seis de cada 10 mujeres en Ciudad de M\u00e9xico encuestadas por YouGov dijeron que hab\u00edan sido toqueteadas o experimentaron alg\u00fan tipo de acoso en el transporte p\u00fablico.<\/p>\n

\u00abLa violencia contra las mujeres y ni\u00f1as es uno de los problemas estructurales del pa\u00eds con elevados niveles de impunidad\u00bb, dijo la representante de M\u00e9xico ante ONU Mujer Ana G\u00fcezmes Garc\u00eda.<\/p>\n

En contraste, solo tres de cada 10 mujeres encuestadas en Nueva York dijeron que hab\u00edan sufrido alg\u00fan tipo de acoso verbal o f\u00edsico al utilizar los sistemas de metro y autob\u00fas de la ciudad.<\/p>\n

\u00abVivo en Nueva York desde hace seis a\u00f1os. Tomo el metro y ocasionalmente el autob\u00fas (\u2026) y nunca fui acosada, no que me acuerde\u00bb, dijo Sarah Williams, de 34 a\u00f1os y trabajadora p\u00fablica.<\/p>\n

Las mujeres en Mosc\u00fa calificaron a la capital rusa como la peor en cuanto a la confianza en las autoridades para investigar el acoso.<\/p>\n

Se\u00fal, en Corea del Sur, se ubic\u00f3 duod\u00e9cima en la encuesta general pero fue la peor cuando se pregunt\u00f3 a las mujeres cu\u00e1nto confianza ten\u00edan de que otros pasajeros ayudaran a una mujer en problemas.<\/p>\n

A Ji-hye Lee, una periodista de 23 a\u00f1os del diario Korea Times, no le sorprendieron las conclusiones de la encuesta y dijo que los hombres y las mujeres en su pa\u00eds culpar\u00edan a la mujer por ser acosada.<\/p>\n

\u00abLas mujeres sienten que deben evitar problemas y se sienten responsables si hay un problema\u00bb, dijo Lee, que a\u00f1adi\u00f3 que el metro en la noche con frecuencia est\u00e1 lleno de borrachos. \u00abMuchos de mis amigos dir\u00edan \u00bfpor qu\u00e9 tomaste un transporte p\u00fablico de noche?\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n

Nueva York fue la primera en seguridad, tras la transformaci\u00f3n de su sistema de metro y autobuses en los \u00faltimos 25 a\u00f1os. Las cifras de la Autoridad Metropolitana de Tr\u00e1nsito divulgadas este a\u00f1o mostraron el uso del metro en 1.700 millones de pasajeros en el \u00faltimo a\u00f1o, el mayor en seis d\u00e9cadas.<\/p>\n

La ciudad fue elogiada por su creciente red de c\u00e1maras de seguridad de circuito cerrado en las calles y v\u00edas de tr\u00e1nsito, puntos de ayuda interactivos y la obvia presencia policial.<\/p>\n

\u00abAmo el sistema de transporte de Nueva York. Debe de ser el lugar m\u00e1s seguro en Nueva York. Hay c\u00e1maras por todos lados. Siempre me sent\u00ed segura, incluso hasta tarde en la noche\u00bb, dijo Francesca, una cineasta y estudiante de la universidad Hunter College, que declin\u00f3 brindar su apellido.<\/p>\n

Tokio fue calificada como segunda en seguridad, algo que los expertos atribuyeron a la serie de medidas tomadas en la ciudad en los \u00faltimos a\u00f1os para combatir el manoseo a mujeres en los usualmente repletos autobuses y trenes.<\/p>\n

Tokio fue una de las primeras capitales grandes en implementar trenes solo para mujeres en el 2000, coloreando las \u00e1reas en rosa con se\u00f1ales destacadas y desplegando polic\u00edas de tr\u00e1nsito para hacer cumplir las reglas.<\/p>\n

Ahora se pueden encontrar secciones solo para mujeres en el transporte p\u00fablico de Yakarta, Kuala Lumpur, Nueva Delhi, El Cairo y Manila, entre otras, mientras que ciudades como Londres est\u00e1n analizando esta opci\u00f3n as\u00ed como implementar el sistema CCTV en plataformas adem\u00e1s de mejorar la iluminaci\u00f3n.<\/p>\n

El \u00edndice sobre transporte p\u00fablico para mujeres se bas\u00f3 en las respuestas a YouGov de casi 6.300 mujeres de 16 ciudades y una encuesta de la Fundaci\u00f3n Thomson Reuters de al menos nueve expertos en cada ciudad, incluyendo activistas de los derechos femeninos, acad\u00e9micos de estudios de g\u00e9nero, arquitectos de planificaci\u00f3n urbana y abogados.<\/p>\n

Las respuestas fueron recopiladas en un \u00edndice por Thomson Reuters StarMine Quantitative Research Team, expertos en crear modelos anal\u00edticos y cuantitativos de una cantidad extensa de informaci\u00f3n.<\/p>\n

\"Twitter-acoso\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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