{"id":58188,"date":"2016-03-22T19:44:51","date_gmt":"2016-03-22T22:44:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=58188"},"modified":"2016-03-22T19:44:51","modified_gmt":"2016-03-22T22:44:51","slug":"ferrocarriles-adjudico-sin-licitacion-un-negocio-de-300-millones-a-una-firma-cercana-a-franco-macri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/ferrocarriles-adjudico-sin-licitacion-un-negocio-de-300-millones-a-una-firma-cercana-a-franco-macri\/","title":{"rendered":"Ferrocarriles adjudic\u00f3 sin licitaci\u00f3n un negocio de 300 millones a una firma cercana a Franco Macri"},"content":{"rendered":"

\"Macri-y-Dietrich\"<\/a>\u00a0 El titular de Ferrocarriles Argentinos, Marcelo Orfila, cedi\u00f3 el negocio a la firma AON.<\/em><\/p>\n

El presidente Mauricio Macri repiti\u00f3 en todos los reportajes que concedi\u00f3 en los \u00faltimos d\u00edas que las dudas que plantea su relaci\u00f3n personal con los empresarios Nicol\u00e1s \u201cNicky\u201d Caputo y Angelo Calcaterra, no presentaba mayor inconveniente porque su Gobierno iba a licitar de manera transparente todas las contrataciones.<\/p>\n

El mensaje sin embargo no parece haber llegado al Ministerio de Transporte que conduce Guillermo Dietrich y en especial a la pol\u00e9mica conducci\u00f3n de la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos -englobada en la sociedad SOFSE- que dirige Marcelo Orfila.<\/p>\n

Orfila ya hab\u00eda recibido fuertes reproches de Dietrich, luego que LPO revelara que a semanas de asumir se otorg\u00f3 para \u00e9l y toda la planta directiva un espectacular \u201csalariazo\u201d que elev\u00f3 el sueldo de los nuevos gerentes que llegaron del \u00e1mbito privado a 160.000 pesos mensuales.<\/p>\n

Ahora la SOFSE \u2013la operadora ferroviaria estatal\u2014volvi\u00f3 a quedar en la mira por una millonaria movida vinculada con el negocio de los seguros.<\/p>\n

El presidente de la empresa que opera la mayor parte de los trenes de pasajeros de la regi\u00f3n metropolitana y de larga distancia, Marcelo Orfila decidi\u00f3 cancelar todos los seguros que estaban vigentes y cederle en forma directa el paquete de las p\u00f3lizas y contratos a la filial local de una aseguradora internacional que pilotea un hombre ligado a Franco Macri.<\/p>\n

Seg\u00fan fuentes del sector asegurador, la jugada que llev\u00f3 adelante el titular de la SOFSE implic\u00f3 dejar de lado el \u201cacuerdo-marco\u201d que hab\u00eda impuesto la administraci\u00f3n kirchnerista para que todas las \u00e1reas y empresas estatales contraten obligatoriamente a Naci\u00f3n Seguros.<\/p>\n

Luego de dar de baja los contratos en curso, Orfila procedi\u00f3 a adjudicar directamente y sin licitaci\u00f3n el manejo de todos los seguros de la empresa (responsabilidad civil, pasajeros transportados, inmuebles, trenes, veh\u00edculos y personal) a la filial dom\u00e9stica del grupo internacional AON, uno de los principales pesos pesados del negocio asegurador a nivel mundial.<\/p>\n

De acuerdo con los n\u00fameros que manejan los especialistas del sector, la megacontrataci\u00f3n en juego superar\u00eda los 300 millones de pesos anuales y las comisiones que embolsar\u00eda la compa\u00f1\u00eda aseguradora se ubicar\u00edan entre el 10% y 15% del total, es decir de 30 a 45 millones de pesos s\u00f3lo de comisiones.<\/p>\n

Los v\u00ednculos con Franco Macri<\/p>\n

Orfila asumi\u00f3 la conducci\u00f3n de la SOFSE a mediados de diciembre. La operadora ferroviaria tiene a su cargo la prestaci\u00f3n de los servicios urbanos de pasajeros de las l\u00edneas Mitre, Sarmiento, Roca, Belgrano Sur y Tren de la Costa. Adem\u00e1s opera los servicios regionales de Entre R\u00edos, Salta, Chaco, Neuqu\u00e9n y C\u00f3rdoba. Y en larga distancia corre actualmente los trenes interurbanos que van desde Buenos Aires a Rosario, C\u00f3rdoba, Tucum\u00e1n, Rufino y Bah\u00eda Blanca.<\/p>\n

Antes de sumarse al gobierno macrista, Orfila hab\u00eda sido director de Aeropuertos Argentina 2000 y Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica (del Grupo Eurnekian) y gerente de Grupo Monarca especializado en negocios inmobiliarios.<\/p>\n

Por el lado de AON, los encargados de pilotear la exitosa negociaci\u00f3n de los seguros ferroviarios fueron el gerente General, Jorge Gonz\u00e1lez Gale y el presidente de la filial local, Juan Velarde.<\/p>\n

Gonz\u00e1lez Gale hab\u00eda sido el principal br\u00f3ker de seguros de las empresas del grupo SOCMA de Franco Macri.<\/p>\n

Adem\u00e1s de jugar al bridge con el padre del Presidente de la Naci\u00f3n, Gonz\u00e1lez Gale fue el conductor de la empresa de seguro Rimaco que hace algunos a\u00f1os termin\u00f3 siendo adquirida por AON.<\/p>\n

Tras quedarse con la \u201ccuenta\u201d de la SOFSE, AON sali\u00f3 a colocar parte de los seguros en el mercado interno bajo condiciones que fueron calificadas como \u201cleoninas\u201d por las compa\u00f1\u00edas locales que finalmente se sumaron al negocio.<\/p>\n

En tanto, lejos de desinflarse, la pol\u00e9mica por los elevados sueldos que se autofijaron los directivos y gerentes de la SOFSE sigui\u00f3 expandi\u00e9ndose en los \u00faltimos d\u00edas.<\/p>\n

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Fuente: La Pol\u00edtica Online<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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