{"id":45985,"date":"2014-10-04T02:02:11","date_gmt":"2014-10-04T05:02:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=45985"},"modified":"2014-10-04T02:02:11","modified_gmt":"2014-10-04T05:02:11","slug":"mantener-un-auto-nuevo-cuesta-unos-5-000-al-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/mantener-un-auto-nuevo-cuesta-unos-5-000-al-mes\/","title":{"rendered":"Mantener un auto nuevo cuesta unos $5.000 al mes"},"content":{"rendered":"

\u00a0\"consecionaria-autos\"<\/a>Nafta, cochera y seguro son los mayores gastos. \u00bfMejor el taxi? Parece que s\u00ed.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n

Un relevamiento demostr\u00f3 que, para un vecino de Capital, tener un coche nuevo de cinco puertas de gama baja o media ya demanda al menos $ 4.878 mensuales o unos $ 160 diarios. Se trata de un presupuesto que cubre, sin lujos, los gastos b\u00e1sicos de un veh\u00edculo naftero de $ 100.000 a $ 160.000 que suele \u201cdormir\u201d cada noche en un garaje. \u00bfEs m\u00e1s barato viajar en taxi?<\/p>\n

Los datos fueron suministrados por Clar\u00edn, tras un relevamiento del matutino que detalla que se contemplan dos tanques y medio de nafta s\u00faper de YPF (casi $ 1.500), una cochera fija ($ 1.200) y el seguro contra terceros ($ 800).<\/p>\n

A todo esto hay que sumarle el gasto en patente, el primer mantenimiento programado y dos servicios b\u00e1sicos de un lavadero. Se prev\u00e9n tambi\u00e9n $ 600 m\u00e1s para otros pagos habituales, como los de arreglos imprevistos, peajes y estacionamientos (los garajes del Centro cobran m\u00e1s de $ 30 la hora y $ 130 la estad\u00eda).<\/p>\n

En septiembre del a\u00f1o pasado, la misma cuenta daba $ 3.266. Con lo cual, el gasto total creci\u00f3 casi un 50% en el \u00faltimo a\u00f1o. Y eso sum\u00f3 atractivo a la idea de renunciar al coche para derivar ese dinero a otro destino. Por ejemplo, dejar la casa de los padres y alquilar un departamento, lo que se encareci\u00f3 27% en 12 meses, seg\u00fan un informe de la Ciudad. O bien moverse a puro taxi, cuyas tarifas crecieron 43% en el mismo per\u00edodo.<\/p>\n

As\u00ed, hoy los $ 4.878 mensuales que demanda mantener un coche nuevo pagan 60 viajes mensuales en taxi entre Acoyte y Rivadavia y el Obelisco (dos por d\u00eda), y dejan $ 600 extras para el resto de los traslados, ya sea tomando m\u00e1s taxis o utilizando el transporte p\u00fablico (50 pases de subte, dos por d\u00eda h\u00e1bil, salen actualmente $ 284,50).<\/p>\n

Para distancias mayores, el dinero tambi\u00e9n alcanzar\u00eda para moverse en taxi, ida y vuelta, todos los d\u00edas h\u00e1biles del mes entre Belgrano y el Microcentro, y disponer de un sobrante similar.<\/p>\n

En julio pasado, los casi $ 5.000 al mes tambi\u00e9n bastaban para alquilar un departamento usado de 2 o 3 ambientes, de 50 metros cuadrados, en barrios como Recoleta ($ 4.688), Belgrano ($ 4.570), Colegiales ($ 4.435) o Villa Urquiza ($ 4.263), tambi\u00e9n teniendo un sobrante. Hace un a\u00f1o, el dinero para mantener el auto cubr\u00eda el 97% de un alquiler promedio; ahora, paga el 114%.<\/p>\n

Entre los gastos del coche, el que m\u00e1s viene creciendo es el de mayor peso en el presupuesto: la nafta. Hoy un litro de s\u00faper sale al menos $ 11,91: 62,5% m\u00e1s que los $ 7,33 de hace un a\u00f1o, y 99,2% m\u00e1s que los $ 5,979 de octubre de 2012. Para la premium de YPF, el salto en dos a\u00f1os lleg\u00f3 al 106,6%. Frente a eso, la ficha de taxi s\u00f3lo salt\u00f3 74% en el mismo per\u00edodo.<\/p>\n

Las subas en garajes superan el 35% anual y las cocheras ya salen $ 1.200 en barrios como Colegiales, Palermo, Villa Urquiza, Caballito, Congreso o Flores, con valores que suelen oscilar entre $ 1.000 y $ 1.400.<\/p>\n

En seguros, para los coches relevados (que no fueron afectados por el impuesto a los veh\u00edculos de \u201calta gama\u201d), las subas tambi\u00e9n fueron importantes. Compa\u00f1\u00edas de primera l\u00ednea ya piden entre $ 600 y $ 1.100 al mes por una p\u00f3liza de terceros con cobertura antigranizo, y hasta $ 1.800 mensuales por protecciones contra todo riesgo con franquicia.<\/p>\n

La patente tambi\u00e9n subi\u00f3 fuerte, al ritmo del valor de mercado de los coches nuevos. Y en el taller, los services oficiales se encarecieron entre 30 y 60% en el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n

Al respecto, opin\u00f3 Mariano Ot\u00e1lora, director de la Escuela Argentina de Finanzas Personales: \u201cLos costos de mantener un coche aumentaron m\u00e1s que la inflaci\u00f3n general y que los salarios. Si a esa carga mensual se suman las cuotas de un auto financiado, el total puede hacerse muy grande. Por eso, hay que pensar bien si el auto es realmente necesario. Y en ese caso, buscar reducir los gastos fijos todo lo posible\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, recomienda la estrategia de no pagar cochera y, con parte de ese dinero, subir el seguro a \u201ctodo riesgo\u201d. \u201cAl elegir el modelo, conviene evitar los que est\u00e1n en el ranking de los m\u00e1s robados, porque pagan m\u00e1s seguro. Y con la nafta, se pueden conseguir las tarjetas bancarias que ofrecen descuentos en ciertos d\u00edas. O bien convertir el coche a GNC, una inversi\u00f3n que se recupera antes del a\u00f1o por el ahorro\u201d, afirm\u00f3 Ot\u00e1lora.<\/p>\n

En n\u00fameros anuales, usar el auto consume m\u00e1s de $ 58.500 durante el primer a\u00f1o. Se trata de un tercio de lo que cost\u00f3 comprarlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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