{"id":43873,"date":"2014-07-03T17:08:56","date_gmt":"2014-07-03T20:08:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=43873"},"modified":"2014-07-03T17:08:56","modified_gmt":"2014-07-03T20:08:56","slug":"avances-importantes-de-la-reconstruccion-total-de-los-accesos-a-villa-elisa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/avances-importantes-de-la-reconstruccion-total-de-los-accesos-a-villa-elisa\/","title":{"rendered":"Avances importantes de la reconstrucci\u00f3n total de los accesos a Villa Elisa"},"content":{"rendered":"

\"Villa-elisa-1\"<\/a>Debido al precario estado de los \u00a0accesos a Villa Elisa, en mayo pasado AUBASA inici\u00f3 la reconstrucci\u00f3n total de las ramas del distribuidor de la Ruta Provincial N\u00ba19, y anunci\u00f3 que terminada esta obra, continuar\u00e1n con los accesos a Bernal, Berazategui y acceso Sudeste.<\/span><\/p>\n

Ambas ramas presentaban un avanzado deterioro de su pavimento, por eso se decidi\u00f3 rehabilitar la totalidad de la calzada y bases, en lugar de realizar bacheos localizados.\u200b<\/p>\n

Al comenzar los trabajos de movimiento de suelos, se observ\u00f3 que el suelo existente estaba totalmente saturado de agua. Cabe se\u00f1alar que se realizaron \u00a0estudios para determinar el motivo de tal grado de saturaci\u00f3n del suelo del terrapl\u00e9n, donde se detect\u00f3 el nivel de la napa fre\u00e1tica, el cual era m\u00e1s elevado, adoptando las medidas necesarias para regularizar dicha situaci\u00f3n.<\/p>\n

Autoridades de AUBASA dijeron: \u201cEl trabajo que realizamos en Villa Elisa es una obra estructural, que reconstruye de manera total los accesos y egresos en la zona norte de La Plata. Tuvimos que hacer un trabajo muy grande debido que all\u00ed solo exist\u00eda una capa asf\u00e1ltica\u201d<\/p>\n

<\/span>Las tareas que se ejecutan son: construcci\u00f3n de dos ramas con los respectivos carriles de aceleraci\u00f3n y desaceleraci\u00f3n; \u00a0alcantarillas de hormig\u00f3n armado para desag\u00fces pluviales y protecci\u00f3n del poliducto; protecci\u00f3n de la fibra \u00f3ptica; nuevo sistema de luminarias con columnas de iluminaci\u00f3n led cada 30 mt.<\/span>

La reconstrucci\u00f3n consta de una carpeta asf\u00e1ltica, base asf\u00e1ltica, estabilizado granular, suelo seleccionado y una carpeta de concreto asf\u00e1ltico de 10 cm de espesor que aportar\u00e1 confort y seguridad a los automovilistas.<\/span><\/p>\n

Al mismo tiempo se inici\u00f3 la \u00a0repavimentaci\u00f3n del carril 2 entre km 39.5 y 40 de ramal Hudson \u2013 La Plata. Dicha repavimentaci\u00f3n tiene como objetivo final obtener una estructura durable en el tiempo.<\/p>\n

Estas acciones \u00a0adoptadas junto a las obras del tercer carril, las nuevas se\u00f1alizaciones, el cambio de luminarias, medidas de seguridad, entre otras que se adoptaron por indicaci\u00f3n del Gobernador Daniel Scioli, \u00a0tienen el claro objetivo de generar para todos los usuarios una autopista inteligente y m\u00e1s segura.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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