{"id":3377,"date":"2010-02-09T00:18:30","date_gmt":"2010-02-09T03:18:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=3377"},"modified":"2010-02-09T00:18:30","modified_gmt":"2010-02-09T03:18:30","slug":"los-camioneros-ya-ganan-casi-el-doble-que-los-otros-trabajadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/los-camioneros-ya-ganan-casi-el-doble-que-los-otros-trabajadores\/","title":{"rendered":"Los camioneros ya ganan casi el doble que los otros trabajadores"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Sus salarios est\u00e1n entre $ 4500 y $ 8000, muy arriba del promedio todos los sectores,\u00a0 3090 pesos.<\/em><\/p>\n

Hace pocos d\u00edas, sorprendi\u00f3 una informaci\u00f3n originada en fuentes del propio sindicato de choferes de camiones, aunque luego su jefe, Hugo Moyano, afirm\u00f3 que s\u00f3lo se hab\u00eda tratado de una broma. Dec\u00eda la versi\u00f3n que la entidad gremial tendr\u00eda su hotel tur\u00edstico cinco estrellas nada menos que en Punta del Este. Tal vez el buen humor al que el dirigente atribuy\u00f3 su comentario (queda la duda de si el proyecto existi\u00f3 o no), fue el mismo que lo anim\u00f3 a decir aquella frase, en diciembre \u00faltimo, durante la inauguraci\u00f3n simb\u00f3lica del renovado Sanatorio Ant\u00e1rtida: \u00abNosotros lo pudimos hacer porque los salarios de los camioneros son altos… Espero que no me escuche ning\u00fan empresario\u00bb, lanz\u00f3, sonriente, en esa oportunidad.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1nto, en concreto, ganan quienes est\u00e1n al volante de los veh\u00edculos pesados, algo de lo que tanto se habla? El nivel de ingresos en este gremio se convirti\u00f3, en los \u00faltimos tiempos, en tema de preocupaci\u00f3n para los jefes municipales por el peso del costo de los contratos de recolecci\u00f3n de residuos, y tambi\u00e9n en la fuente del rechazo de sindicalistas de otros sectores a cualquier intento por mostrar a los camioneros como referentes de las negociaciones salariales. Un rechazo que se sustenta en la l\u00f3gica de los n\u00fameros -despu\u00e9s de todo, \u00bfpor qu\u00e9 quienes tienen salarios m\u00e1s bajos deber\u00edan seguir la evoluci\u00f3n de quienes alcanzaron mejores cifras-; en el temor que provoca el oficialismo de Moyano, y en las cr\u00edticas a las pol\u00edticas de subsidios, que les ofrecen a los gremios del transporte una ayuda para negociar desde una posici\u00f3n m\u00e1s conveniente.<\/p>\n

Diferencias de ingresos <\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan datos que surgen del convenio colectivo y de fuentes de la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), un chofer de zona urbana percibe en su bolsillo, en promedio, $ 4500. Sin embargo, como muchas veces se suman horas extras (por lo general, el tr\u00e1nsito no permite cumplir los horarios), la cifra suele ubicarse entre los $ 5500 y $ 6000, casi el doble del salario neto promedio en blanco registrado por las empresas privadas ($ 3090), seg\u00fan datos oficiales del sistema jubilatorio.<\/p>\n

Si se trata de un trabajador que sale a la ruta y circula 10.000 kil\u00f3metros mensuales, el sueldo neto se acercar\u00e1 a los $ 6000. Es dos veces y medio lo que se llevar\u00e1 al bolsillo (unos $ 2400) una enfermera de piso que comienza a trabajar en una cl\u00ednica, si tiene t\u00edtulo universitario. Algo menos a\u00fan que esos $ 2400 cobrar\u00e1 un obstetra o un instrumentador.<\/p>\n

Los ingresos de los camioneros se ampl\u00edan cuando se transportan sustancias peligrosas: en este caso, los montos est\u00e1n, seg\u00fan las fuentes de la actividad, entre los $ 6500 y los $ 8000, montos que superan a lo que percibe un profesional universitario con experiencia (en promedio, entre $ 4600 y $ 6000 netos) y se acercan a los ingresos de un jefe de \u00e1rea (entre $ 7300 y $ 9800), seg\u00fan estimaciones basadas en un relevamiento de la consultora Towers Watson en 150 firmas l\u00edderes. De ah\u00ed surge que, para los profesionales de menor rango, los promedios van de $ 2900 $ 3800 netos de aportes a la seguridad social.<\/p>\n

El salario bruto de convenio de un chofer de primera categor\u00eda (camiones con carga \u00fatil de m\u00e1s de 7 toneladas) es de $ 2043. Pero con los adicionales, las cifras trepan. Van ejemplos que ofrece el sindicato: un chofer de corta distancia que hace horas extras, tiene una especialidad que le agrega un 15% (los \u00edndices van del 10 al 20%, seg\u00fan la rama), se ocupa de cargar la mercader\u00eda y tiene un a\u00f1o de antig\u00fcedad, percibe $ 5910 netos, lo que incluye los valores por comida y vi\u00e1ticos. En larga distancia, en cambio, y recorriendo 12.000 kil\u00f3metros por mes, la cifra llegar\u00eda a $ 6775.<\/p>\n

Otros gremios <\/strong><\/p>\n

Esos n\u00fameros son superados en actividades como la petrolera, en la que el ingreso medio declarado llega a las cinco cifras, por lo menos en bruto. Sin embargo, est\u00e1n bastante por arriba de lo que perciben trabajadores de otros gremios, adem\u00e1s de los ya citados. En muchos casos, como el de la sanidad, los empleadores advierten que arrastran dificultades que les impiden mejorar mucho los montos, algo que, sumado a las secuelas de un 2009 problem\u00e1tico y a las proyecciones inflacionarias, anticipa negociaciones complicadas. En el sector del comercio, un salario promedio de bolsillo suele llegar a los $ 2500. Con una parte importante que es no remunerativa (no considerada para el aporte jubilatorio), el ingreso neto de un maestranza que reci\u00e9n empieza ronda los $ 2100.<\/p>\n

Algo por debajo de esa cifra se ubican los sueldos de la construcci\u00f3n, con un neto de unos $ 1900, aunque con una fuerte dispersi\u00f3n seg\u00fan el tama\u00f1o de la empresa. En las f\u00e1bricas textiles se est\u00e1 cerca de esos valores, mientras que en la especialidad de fundici\u00f3n de la industria metal\u00fargica el ingreso ronda los $ 2400. Cerca de los salarios m\u00e1s bajos de los camioneros se ubican los de actividades como la bancaria o la industria automotriz. En estas f\u00e1bricas, los operarios ganan en promedio unos $ 4200, seg\u00fan fuentes del mercado. Los maquinistas de trenes perciben alrededor de $ 5000. Tambi\u00e9n est\u00e1n m\u00e1s cerca de los salarios pactados por Hugo los logrados por el sindicato de su hijo, Facundo Moyano, para los trabajadores de los peajes. Con estudios secundarios como requisito, un peajista percibe un salario bruto de $ 4573 cuando ingresa, y el monto sube a $ 4953 si suma 7 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n

\u00abUn punto ventajoso que tiene el gremio de camioneros cuando negocia es el subsidio: los empleadores pagan las contribuciones patronales por una ventanilla y se las devuelven por otra\u00bb, se quej\u00f3 el asesor de un sindicato con muchos afiliados. Los empresarios del transporte, de todas formas, dicen que la devoluci\u00f3n llega con retraso y que, al fin y al cabo, el fondo del que salen los recursos se alimenta con un impuesto al gasoil. Lo cierto es que, seg\u00fan datos oficiales, entre julio de 2003 y diciembre pasado, el fondo en cuesti\u00f3n asign\u00f3 entre las empresas $ 1900 millones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sus salarios est\u00e1n entre $ 4500 y $ 8000, muy arriba del promedio todos los sectores,\u00a0 3090 pesos. Hace pocos d\u00edas, sorprendi\u00f3 una informaci\u00f3n originada en fuentes del propio sindicato de choferes de camiones, aunque luego su jefe, Hugo Moyano, afirm\u00f3 que s\u00f3lo se hab\u00eda tratado de una broma. Dec\u00eda la versi\u00f3n que la entidad…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[1298,873,925,1163,75],"class_list":["post-3377","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gremiales","tag-camioneros","tag-gremio","tag-moyano","tag-ruta","tag-sueldos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3377"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3377\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3379,"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3377\/revisions\/3379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}