{"id":20087,"date":"2012-01-02T20:07:22","date_gmt":"2012-01-02T23:07:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=20087"},"modified":"2012-01-02T20:07:22","modified_gmt":"2012-01-02T23:07:22","slug":"cocheras-la-mejor-inversion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/cocheras-la-mejor-inversion\/","title":{"rendered":"Cocheras, la mejor inversi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El continuo crecimiento de la venta de autos y la consiguiente falta de espacio para estacionarlos en los principales centros urbanos hizo que la construcci\u00f3n de cocheras se convirtiera en una posibilidad de inversi\u00f3n tanto para desarrolladores como para peque\u00f1os inversores, coincidieron distintos analistas.<\/em><\/p>\n

\u00a0\u00abCada vez hay m\u00e1s autos y cada vez hay menos lugar para estacionarlos. Lo dif\u00edcil es conseguir terrenos de dimensiones para construir cocheras y m\u00e1s en los lugares donde hacen falta, porque all\u00ed el precio de la tierra es elevado\u00bb, dijo Jos\u00e9 Rozados, director del sitio especializado Resporte Inmobiliario.<\/p>\n

\u00a0La construcci\u00f3n de cocheras \u00abes una cuesti\u00f3n que tiene cada vez m\u00e1s sustento desde el punto de visto de la oferta y la demanda.<\/p>\n

Cada vez hay m\u00e1s autos y menos lugar para estacionar. No se puede dejar el coche en el calle por una cuesti\u00f3n de mantenimiento y de seguridad\u00bb, dijo.<\/p>\n

Record\u00f3 que en los \u00faltimos a\u00f1os cerraron muchos garages en la ciudad de Buenos Aires y que muchos de los nuevos edificios que se construyen tienen menos cocheras que la cantidad de departamentos existente.<\/p>\n

\u00abHay un d\u00e9ficit estructural de espacios de guardado. La demanda de lugar sobrepasa a la oferta disponible\u00bb, dijo Rozados.<\/p>\n

El desarrollista Gustavo Ortol\u00e1 coincide al afirmar que \u00abes un negocio construir cocheras en lugares donde faltan como el microcentro y centro de la ciudad. Esto se da en todas las grandes urbes como Rosario y C\u00f3rdoba debido al aumento del parque automor\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n

Consider\u00f3 que para el peque\u00f1o inversor, el comprar una cochera es un negocio de \u00abpoco riesgo\u00bb porque \u00ablos inquilinos generalmente pagan y si no lo hacen es f\u00e1cil conseguir reemplazo\u00bb.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que para los grandes inversores tambi\u00e9n es un buen negocio porque la construcci\u00f3n es barata y es una oportunidad de renta ideal.<\/p>\n

\u00a0\u00abLas cocheras tienen bajo costo de operaci\u00f3n, muy buen retorno y morosidad baja\u00bb, resumi\u00f3.<\/p>\n

El negocio de la inversi\u00f3n en cocheras otorga al inversor una renta anual cercana al 12 por ciento en d\u00f3lares. En buenas localizaciones, se puede partir de cifras cercanas a los 20 mil d\u00f3lares.<\/p>\n

\u00a0En el barrio de Belgrano, por ejemplo, se construir\u00e1 un edificio integral de cocheras bajo el sistema de fideicomiso al costo. Las cocheras se comercializar\u00e1n como unidades funcionales escriturables.<\/p>\n

El director de la inmobiliaria Interwin, Miguel Ludmer, dijo que los inversores entran en el negocio con un monto inicial m\u00ednimo de 50 por ciento del precio total al momento del boleto y el resto es abonado en cuotas en pesos ajustadas por el \u00edndice de la C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n. El inicio de la obra del barrio de Belgrano est\u00e1 previsto para julio del 2012 y la fecha de posesi\u00f3n par amarzo del 2013.<\/p>\n

Luego las cocheras son manejadas por un operador y el propietario recibe una comisi\u00f3n por el uso, a manera de condo hotel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El continuo crecimiento de la venta de autos y la consiguiente falta de espacio para estacionarlos en los principales centros urbanos hizo que la construcci\u00f3n de cocheras se convirtiera en una posibilidad de inversi\u00f3n tanto para desarrolladores como para peque\u00f1os inversores, coincidieron distintos analistas. \u00a0\u00abCada vez hay m\u00e1s autos y cada vez hay menos lugar…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[2431,9788,9787,8512,9166,9789,9786],"class_list":["post-20087","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-alquiler","tag-analistas","tag-cochera","tag-dolar","tag-inversion","tag-morosidad","tag-renta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20087"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20087\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20088,"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20087\/revisions\/20088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}