{"id":146377,"date":"2026-08-11T11:07:51","date_gmt":"2026-08-11T14:07:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=146377"},"modified":"2026-08-11T11:07:55","modified_gmt":"2026-08-11T14:07:55","slug":"sube-el-gobierno-nacional-elimino-el-descuento-del-50-para-quienes-combinan-tren-y-subte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/sube-el-gobierno-nacional-elimino-el-descuento-del-50-para-quienes-combinan-tren-y-subte\/","title":{"rendered":"SUBE: El gobierno nacional elimin\u00f3 el descuento del 50% para quienes combinan tren y subte"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Desde este mes, la Red SUBE dej\u00f3 de aplicar el descuento del 50% que beneficiaba a los pasajeros que llegaban a la Ciudad en tren y continuaban su recorrido en subte<\/strong>. Ese segundo tramo, antes bonificado, ahora se paga a tarifa completa.<\/p>\n\n\n\n

La medida afecta a las combinaciones entre servicios de distintas jurisdicciones. <\/strong>El primer tramo en tren mantiene su valor habitual, pero al bajar en una estaci\u00f3n y subir al subte, el sistema ya no reconoce la integraci\u00f3n tarifaria que reduc\u00eda a la mitad el costo de ese segundo viaje.<\/p>\n\n\n\n

Desde el \u00e1rea de Transporte del Gobierno de la Ciudad confirmaron que el beneficio de la Red SUBE se mantiene en los servicios que dependen de la administraci\u00f3n porte\u00f1a: el subte y las 27 l\u00edneas de colectivos porte\u00f1as.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En esos casos, el primer viaje se abona completo, el segundo tiene un descuento del 50% y a partir del tercero la rebaja llega al 75%. Para acceder a cualquiera de estos beneficios, las combinaciones deben concretarse dentro de una ventana de 120 minutos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan explicaron desde esa \u00e1rea, la integraci\u00f3n tarifaria con los trenes y con las l\u00edneas de colectivos provinciales o municipales dej\u00f3 de aplicarse porque el Gobierno nacional dej\u00f3 de financiar las combinaciones entre servicios de distintas jurisdicciones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n siguen en pie otros beneficios tarifarios que no se modificaron<\/strong>: la tarifa Social, las tarifas Maestro y Estudiantil, el Boleto Educativo, el Pase para personas con discapacidad y trasplantadas, y el boleto gratuito para jubilados, pensionados y retirados de las Fuerzas Armadas y de Seguridad.<\/p>\n\n\n\n

Un cruce por los subsidios<\/h2>\n\n\n\n

El cambio reabri\u00f3 la discusi\u00f3n entre Naci\u00f3n y Ciudad por el financiamiento del transporte metropolitano.<\/p>\n\n\n\n

Desde el Gobierno porte\u00f1o sostienen que la Naci\u00f3n dej\u00f3 de cubrir el costo de las combinaciones interjurisdiccionales desde octubre de 2024, <\/strong>y que durante los meses siguientes la Ciudad absorbi\u00f3 esa diferencia para no trasladarla de manera inmediata a los usuarios.<\/p>\n\n\n\n

Desde el Gobierno nacional, atribuyen la decisi\u00f3n a la Ciudad. Seg\u00fan indicaron fuentes oficiales la medida corresponde al Gobierno porte\u00f1o, que decidi\u00f3 dejar de financiar el beneficio de la Red SUBE <\/strong>correspondiente al subte.<\/p>\n\n\n\n

Sostienen que el Estado nacional mantiene la Red SUBE en los servicios bajo su jurisdicci\u00f3n <\/strong>\u2014colectivos nacionales y trenes del AMBA\u2014 por lo que los usuarios seguir\u00e1n accediendo a los descuentos cuando combinen esos medios de transporte.<\/p>\n\n\n\n

El resultado concreto para el pasajero es que, quien llega en tren y sube al subte ya no recibe el descuento <\/strong>por combinaci\u00f3n, mientras que quien encadena dos o m\u00e1s viajes dentro de la red nacional o porte\u00f1a mantiene el beneficio, como hasta ahora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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