{"id":146183,"date":"2026-08-02T14:42:00","date_gmt":"2026-08-02T17:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=146183"},"modified":"2026-08-02T16:49:26","modified_gmt":"2026-08-02T19:49:26","slug":"exolgan-derrumbe-de-una-plataforma-y-falta-de-controles-en-el-puerto-de-dock-sud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/exolgan-derrumbe-de-una-plataforma-y-falta-de-controles-en-el-puerto-de-dock-sud\/","title":{"rendered":"Exolgan derrumbe de una plataforma y falta de controles en el Puerto de Dock Sud"},"content":{"rendered":"
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La noticia del derrumbe de una plataforma de gran tama\u00f1o y peso, pas\u00f3 como una noticia m\u00e1s en los medios, que solo se limitaron a publicar la foto de la plataforma inclinada y adjudicar las causas a la lluvia.<\/p>\n\n\n\n

Desde la empresa informaron que el \u00e1rea est\u00e1 en desuso y que las causas fueron por la \u00abtormenta\u00bb y que no se registraron trabajadores o personas lesionadas. Adem\u00e1s agregaron que en la zona se registraron calles inundadas un dato que nada tiene que ver con el siniestro ocurrido.<\/p>\n\n\n\n

Es improbable que la lluvia derrumbe una estructura que se encuentra en condiciones con lo cual las explicaciones de la empresa operadora resultan insuficientes y hasta rid\u00edculas. Se celebra no haya heridos, pero no deja de ser un hecho preocupante, abre el interrogante de c\u00f3mo una gr\u00faa que era capaz de mover contenedores fue derribada por la lluvia.<\/p>\n\n\n\n

Exolgan S.A, CUIT: 30590578971<\/strong>, est\u00e1 integrada por ITL<\/strong> International Trade Logistics, CUIT: 30-68706410-7<\/strong>, EXOLGAN<\/strong> Container Terminal, EXO<\/strong> Log\u00edstica, CUIT: 30-57960755-2<\/strong>, LPI<\/strong> Logistics Plataforms Investment, CUIT: 30-70946023-0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

FALTA DE CONTROLES<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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La administraci\u00f3n y por ende los controles de quienes operan en el Puerto de Dock Sud, son exclusiva responsabilidad de las autoridades del Consorcio de<\/strong> Gesti\u00f3n del Puerto de Dock Sud<\/strong>, que tiene como presidente a M\u00f3nica Litza<\/strong>, una pol\u00edtica local que ocup\u00f3 diversos cargos y entre otras cuestiones es abogada con un doctorado en Ciencias Pol\u00edticas, por ende, conoce mejor que nadie las obligaciones del cargo que hoy ostenta y al respecto hasta ahora no ha existido un comunicado oficial del organismo al que le sobran directores con sueldos millonarios.<\/p>\n\n\n\n

Dentro de ese directorio se encuentra Roberto Francisco Negro<\/strong>, es un ingeniero, referente portuario y el CEO del Grupo ITL (International Trade Logistics)<\/strong>, holding que opera la terminal de contenedores Exolgan<\/strong> en Dock Sud, la m\u00e1s grande de Argentina. Es decir, deber\u00eda conocer mejor que nadie el estado en el que se encuentran las estructuras de la empresa EXOLGAN<\/strong> por un lado y hace ruido eso que se denomina conflicto de intereses. <\/p>\n\n\n\n

Pero si algo le faltaba para hacer m\u00e1s oscura la transparencia del directorio, en representaci\u00f3n de los trabajadores est\u00e1 desde hace a\u00f1os DANIEL JULIO LEWICKI<\/strong>, un ex concejal y funcionario del PRO, que se hizo famoso por ser filmado insultando y amenazando a polic\u00edas en el barrio de Constituci\u00f3n en CABA, cuando intentaron demorarlo por circular borracho e intoxicado con su auto de contramano, este personaje, parece que tampoco tiene nada para decir del siniestro ocurrido y que a\u00fan siendo una zona en desuso puede terminar con un accidente, si no se usa, lo correcto es desmontar la estructura.<\/p>\n\n\n\n

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