{"id":142004,"date":"2025-12-30T13:33:13","date_gmt":"2025-12-30T16:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=142004"},"modified":"2025-12-30T13:33:20","modified_gmt":"2025-12-30T16:33:20","slug":"cancelan-dos-trenes-de-larga-distancia-que-unian-a-buenos-aires-con-importantes-provincias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/cancelan-dos-trenes-de-larga-distancia-que-unian-a-buenos-aires-con-importantes-provincias\/","title":{"rendered":"Cancelan dos trenes de larga distancia que un\u00edan a Buenos Aires con importantes provincias"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/var\/www\/html\/notas\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/tren-de-larga-distancia-provincias.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"430\" src=\"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/var\/www\/html\/notas\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/tren-de-larga-distancia-provincias.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-142005\" srcset=\"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/var\/www\/html\/notas\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/tren-de-larga-distancia-provincias.jpg 700w, https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/var\/www\/html\/notas\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/tren-de-larga-distancia-provincias-300x184.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un servicio que demoraba 20 horas y otro que trasladaba pasajeros durante 32, fueron dados de baja. Los detalles y el descargo del gremio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los trenes de larga distancia son una gran oportunidad para aquellos clientes que buscan viajar a ciudades lejanas con comodidades como asientos reclinables a un precio costeable para la mayor\u00eda de los usuarios. Sin embargo, pese a las grandes ventajas que implica este <strong>servicio ferroviario<\/strong>, algunos trayectos importantes en la Rep\u00fablica Argentina fueron <strong>cancelados<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los trenes que unen a <strong>Buenos Aires<\/strong> con <strong>Tucum\u00e1n <\/strong>y <strong>C\u00f3rdoba <\/strong>quedaron cancelados, en medio de profundos cuestionamientos por parte del gremio <strong>La Fraternidad<\/strong>, que representa a los empleados ferroviarios, sobre el manejo de los bienes de <strong>Ferrocarriles Argentinos <\/strong>y el futuro del transporte ferroviario en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sindicato fue quien se encarg\u00f3 de difundir esta noticia, sin escatimar en cr\u00edticas: \u201cPara nosotros, nunca es grato dar malas noticias, y mucho menos en v\u00edsperas del A\u00f1o Nuevo, pero nuestro anticipo sobre la cancelaci\u00f3n de la circulaci\u00f3n de los trenes a C\u00f3rdoba y Tucum\u00e1n, <strong>SE CONFIRMA<\/strong>\u201d, inicia el comunicado de La Fraternidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Siguiendo explica que, \u201clo que, en principio entendimos acertado, esto es la reparaci\u00f3n de v\u00edas, luego el descarrilamiento de fecha 20 de septiembre del 2025 del tren a Tucum\u00e1n, se ha convertido en la excusa ideal para <strong>impedir que se repongan los servicios<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAs\u00ed entonces, se configura el lock-out, contra los trenes de pasajeros (larga distancia), privando de esta manera a miles de usuarios la posibilidad de transportarse a costos accesibles para la gente que menos tiene\u201d, concluye antes de cerrar con una frase demoledora: <strong>\u201cTODOS LOS ARGENTINOS DEBEMOS DEFENDER LA CONTINUIDAD DE ESTOS SERVICIOS, PORQUE ES DEFENDER NUESTRA SOBERANIA\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este enojo tiene que ver con que, mientras pa\u00edses cercanos de la regi\u00f3n est\u00e1n trabajando fuertemente en la recuperaci\u00f3n de m\u00e1s y mejores servicios de pasajeros, <strong>Argentina parece estar yendo en otro sentido<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El gremio La Fraternidad denuncia un ataque del Gobierno contra el sistema ferroviario<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Teniendo en cuenta que ya fueron eliminados los servicios a <strong>Mendoza<\/strong>, <strong>San Luis<\/strong> y <strong>La Pampa<\/strong>, adem\u00e1s de los trayectos <strong>Buenos Aires-Rosario<\/strong>, <strong>Buenos Aires-Pehuaj\u00f3<\/strong>, <strong>Pinamar<\/strong>, <strong>Bah\u00eda Blanca <\/strong>y el servicio tur\u00edstico entre <strong>Mercedes<\/strong> y <strong>Tom\u00e1s Jofr\u00e9<\/strong>, <strong>La Banda-Fern\u00e1ndez<\/strong>, <strong>Rosario-Ca\u00f1ada de G\u00f3mez<\/strong>; el gremio asoci\u00f3 la coyuntura presente con etapas previas de recorte ferroviario y expres\u00f3 que la interrupci\u00f3n de servicios por parte de <strong>Trenes Argentinos <\/strong>constituye la prolongaci\u00f3n de pol\u00edticas que da\u00f1an a la red nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl pa\u00eds vivi\u00f3 en los a\u00f1os sesenta el Plan Larkin, que redujo dr\u00e1sticamente los FFCC, y en los noventa la Reforma del Estado, en la que se regalaron <strong>Ferrocarriles Argentinos<\/strong>, <strong>Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong>, <strong>SEGBA<\/strong>, <strong>Obras Sanitarias de la Naci\u00f3n<\/strong>, <strong>Correo<\/strong>, <strong>Yacimientos Carbon\u00edferos Fiscales<\/strong>, <strong>SOMISA<\/strong> y <strong>Gas del Estado<\/strong>. Ahora, siguiendo un modelo que ya fracas\u00f3 en dos oportunidades, insisten por tercera vez\u201d, escribieron.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sindicato denunci\u00f3: \u201c<strong>Es la billetera del FMI la que intenta suprimir los ferrocarriles para imponer sus negocios metal-mec\u00e1nicos y petroleros<\/strong>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un servicio que demoraba 20 horas y otro que trasladaba pasajeros durante 32, fueron dados de baja. Los detalles y el descargo del gremio. 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