{"id":141,"date":"2009-09-08T16:00:36","date_gmt":"2009-09-08T19:00:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=141"},"modified":"2009-09-09T10:52:44","modified_gmt":"2009-09-09T13:52:44","slug":"aerolineas-anuncia-severo-plan-de-ajuste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/aerolineas-anuncia-severo-plan-de-ajuste\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas anuncia severo plan de ajuste"},"content":{"rendered":"

\"Aerolineas_Argentinas_590182657\"El presidente de Aerol\u00edneas Argentinas (AA) dijo que el problema de la compa\u00f1\u00eda \u00abno est\u00e1 en lo que gasta sino en los ingresos\u00bb, ante lo cual anunci\u00f3 un \u00abplan severo\u00bb de reducci\u00f3n de costos de la empresa aerocomercial de bandera. <\/strong><\/p>\n

\u00abHemos decidido un programa de transici\u00f3n, consistente en mejorar la calidad del producto en lo que hace a puntualidad y regularidad y vamos a adoptar un plan severo de ahorro de costos\u00bb, inform\u00f3 el titular de la empresa, tras reconocer que el d\u00e9ficit del mes de junio ascendi\u00f3 a 60 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Recalde anticip\u00f3 en ese sentido \u00abuna reducci\u00f3n de las horas extras del personal y un programa transparente de compras de material aeron\u00e1utico\u00bb.<\/p>\n

Tambi\u00e9n dijo que \u00abvamos a deshacernos de una flota de 15 aviones que no vuelan desde hace varios a\u00f1os y a vender 9 aviones propios fuera de servicio, que generan costos de seguros, de estacionamiento y de seguridad\u00bb.<\/p>\n

Sobre los 15 aviones alquilados, Recaldo expres\u00f3 que le cuestan a AA 1 mill\u00f3n 180 mil d\u00f3lares por mes, m\u00e1s 35.800 euros de reserva de mantenimiento.<\/p>\n

\u00abHemos iniciado la renegociaci\u00f3n con las empresas de leassing para deshacernos de las naves, que no vuelan desde hace dos a\u00f1os algunas y otras desde hace cuatro\u00bb, destac\u00f3 el titular de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

De las 15 naves que AA piensa deshacerse, 13 son Boeing 737-200 y las otras 2 son Airbus.<\/p>\n

Respecto a los 9 aviones propios, que est\u00e1n en diferentes estados de desguace, Recalde explic\u00f3 que \u00abson naves embargadas, pero ya acordamos con la Justicia para que la venta se realice y que el producido de ella vaya a la cuenta de cancelaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Consultado sobre la suma que se ahorrar\u00eda con lo que denomin\u00f3 el \u00abplan severo\u00bb, el presidente de la principal aerol\u00ednea del pa\u00eds respondi\u00f3 que \u00aba\u00fan no tenemos estimado el monto de la reducci\u00f3n del gasto, pero va a ser significativo\u00bb.<\/p>\n

Recalde se\u00f1al\u00f3 que el d\u00e9ficit de AA se debe \u00aba la terrible baja del turismo internacional, que afect\u00f3 a todas las compa\u00f1\u00edas aerocomerciales del mundo, a la gripe porcina que afect\u00f3 a la Argentina, junto con la campa\u00f1a de desprestigio que afect\u00f3 a la empresa cuando insisten en que somos impuntuales\u00bb.<\/p>\n

\u00abEl problema de AA no est\u00e1 en lo que se gasta sino en los ingresos\u00bb, insisti\u00f3 Recalde al hacer un recuento de las actividades que cumple la compa\u00f1\u00eda aerocomercial.<\/p>\n

\u00abAA vuela a destinos de baja rentabilidad porque el criterio es la conexi\u00f3n del pa\u00eds, no la rentabilidad. Llevamos los diarios a las principales ciudades del pa\u00eds, el correo, el Tamiflu para combatir la gripe y las donaciones de \u00f3rganos, que, de otra manera, no podr\u00edan cumplir con el cometido de salud que esto significa\u00bb, sintetiz\u00f3 el funcionario.<\/p>\n

Recalde estim\u00f3 que la mejora en las ventas se producir\u00e1 en octubre, \u00abmes en el que por tradici\u00f3n sube la venta de pasajes por ser la temporada alta\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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