{"id":130583,"date":"2024-05-16T14:22:31","date_gmt":"2024-05-16T17:22:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=130583"},"modified":"2024-05-16T14:22:36","modified_gmt":"2024-05-16T17:22:36","slug":"viales-nacionales-exigio-la-emergencia-vial-y-que-se-declare-al-ente-como-inalienable-y-estrategico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/viales-nacionales-exigio-la-emergencia-vial-y-que-se-declare-al-ente-como-inalienable-y-estrategico\/","title":{"rendered":"Viales Nacionales exigi\u00f3 la emergencia vial y que se declare al ente como inalienable y estrat\u00e9gico"},"content":{"rendered":"\n
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El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines, liderado por Graciela Ale\u00f1\u00e1 pidi\u00f3, a trav\u00e9s del diputado Paco Manrique la emergencia vial y que se declare a Vialidad Nacional como un ente inalienable y estrat\u00e9gico por el rol que lleva adelante, cumpliendo una funci\u00f3n social. \u201cEl avance cotidiano de desfinanciamiento en funciones estrat\u00e9gicas y el vaciamiento que vive el organismo es insostenible\u201d, resalt\u00f3 Ale\u00f1\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, desde el Sindicato explicaron que existe un fuerte ensa\u00f1amiento contra la entidad ante la falta de fondos que son utilizados para el mantenimiento de rutas, se\u00f1alamiento y control de pesajes. \u201cEst\u00e1n produciendo un desgaste tremendo de la instituci\u00f3n\u201d, se\u00f1alaron y agregaron que \u201cesto ya lo vivimos en los \u00b490 y en el gobierno de Mauricio Macri, cuando Vialidad fue totalmente menospreciada\u201d. Adem\u00e1s, explicaron que al paralizarse las tareas hace que, los ciudadanos carezcan de seguridad en las rutas. \u201cEst\u00e1 en juego la vida de las personas\u201d, remarcaron.<\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que el organismo, con m\u00e1s de 90 a\u00f1os de historia, solicit\u00f3 para el a\u00f1o 2024, un presupuesto de $730.531.782.308, quedando vigente por el Gobierno Nacional el mismo monto que el a\u00f1o 2023 de $475.875.439.067, lo que implica una reducci\u00f3n del 35%. Adem\u00e1s, del impuesto al combustible (SISVIAL) no ingres\u00f3 ni un centavo a Vialidad ($25.523 millones aproximadamente) y del Impuesto Pa\u00eds solo ingres\u00f3 el 6% quedando pendiente m\u00e1s de $ 49.560 millones y del Tesoro Nacional $ 25. 373 millones.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, se ve comprometida seriamente la operatividad del Organismo y lo pone en una situaci\u00f3n angustiante presupuestaria y financieramente, al producirse \u201cuna dr\u00e1stica reducci\u00f3n de la remisi\u00f3n de fondos vinculadas a pr\u00e1cticamente todas las partidas presupuestarias\u201d, sostuvieron desde el sindicato.<\/p>\n\n\n\n

En esa misma l\u00ednea, Ale\u00f1\u00e1 asever\u00f3 que \u201cVialidad Nacional es un Organismo clave para lo cual deber\u00e1 encararse a corto plazo la implementaci\u00f3n de un Plan Estrat\u00e9gico de Obras Viales, con una clara pol\u00edtica de estado y de forma urgente proceder al mejoramiento de la red existente realizando repavimentaciones, pavimentaci\u00f3n de banquinas y terceros carriles para sobre paso e inclusive el ensanche de obras de arte de ser necesario. El plan debe tener una visi\u00f3n considerando la multimodalidad del transporte con un concepto verdaderamente federal\u201d, y a\u00f1adi\u00f3 \u201cadem\u00e1s de intervenciones necesarias de la red, ejecutando obras de seguridad vial, conservaci\u00f3n de rutina, construcci\u00f3n nuevos puentes sobre el r\u00edo Paran\u00e1 Chaco- Corrientes y Santa fe-Paran\u00e1, adecuar los t\u00faneles Caracoles y Cristo Redentor\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, la dirigente nombr\u00f3 que es necesario \u201cel refuerzo del control de cargas y su equipamiento, introduciendo tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n, en todas las rutas nacionales, llevan a cabo una acci\u00f3n coordinada con las provincias y las fuerzas de seguridad\u201d, y agreg\u00f3 \u201cel mejoramiento de la gesti\u00f3n de mantenimiento invernal en la Patagonia y pasos cordilleranos, asegurando la capacidad operativa con la que cuenta y necesidad de mano de obra\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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