{"id":128016,"date":"2024-01-16T18:42:10","date_gmt":"2024-01-16T21:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=128016"},"modified":"2024-01-16T18:42:16","modified_gmt":"2024-01-16T21:42:16","slug":"desde-febrero-habra-suba-mensual-en-tarifas-de-colectivos-y-trenes-del-amba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/desde-febrero-habra-suba-mensual-en-tarifas-de-colectivos-y-trenes-del-amba\/","title":{"rendered":"Desde febrero habr\u00e1 suba mensual en tarifas de colectivos y trenes del AMBA"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

La intenci\u00f3n es que las provincias y municipios se acoplen tambi\u00e9n a esta f\u00f3rmula mensual de incremento para que las tarifas est\u00e9n alineadas.<\/p>\n\n\n\n

Tras el incremento de 45% que comenz\u00f3 a regir ayer en las tarifas de colectivos y trenes en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), a partir del 1 de febrero pr\u00f3ximo se pondr\u00e1 en marcha un nuevo esquema de ajuste mensual en base a la evoluci\u00f3n de la inflaci\u00f3n<\/strong>, al que se le sumar\u00e1, de manera paulatina, una quita de subsidios que impactar\u00e1 en en el valor final de las distintas modalidades de transportes de pasajeros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La anterior administraci\u00f3n nacional decidi\u00f3, en su momento, establecer un cuadro tarifario que comenz\u00f3 en marzo de 2023, luego de dos a\u00f1os y medio de congelamiento, con incrementos mensuales<\/strong>, tomando como base el \u00edndice de Precios al Consumidor (IPC) de la Regi\u00f3n Gran Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

En medio de la contienda electoral, las tarifas nuevamente quedaron congeladas hasta la modificaci\u00f3n impuesta por el nuevo gobierno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El mecanismo de incremento mensual abarcar\u00e1 a todos los servicios de colectivos urbanos y suburbanos de jurisdicci\u00f3n nacional; as\u00ed como a los servicios metropolitanos y regionales de trenes del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)<\/strong>, precis\u00f3 en su momento el Ministerio de Infraestructura.<\/p>\n\n\n\n

En tanto, para los servicios de trenes regionales del interior y de larga distancia la tarifa tambi\u00e9n aumentar\u00e1 seg\u00fan la inflaci\u00f3n acumulada, aunque en este caso los incrementos ser\u00e1n trimestrales en lugar de mensuales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cuando se tom\u00f3 esta decisi\u00f3n, desde la cartera que encabeza Guillermo Ferraro<\/strong>, se indic\u00f3 que la intenci\u00f3n era que las provincias y municipios se acoplen tambi\u00e9n a esta f\u00f3rmula mensual de incremento para que las tarifas est\u00e9n alineadas.<\/p>\n\n\n\n

El restablecimiento de los aumentos por inflaci\u00f3n busca \u201cmantener la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mico-financiero que permite el sostenimiento del servicio p\u00fablico del transporte automotor y ferroviario de pasajeros involucrado, en condiciones de calidad y eficiencia<\/strong>\u201d, se\u00f1alaba uno de los p\u00e1rrafos de los considerandos de la resoluci\u00f3n que determin\u00f3 el nuevo esquema tarifario.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se aclar\u00f3 oportunamente que, al aumento mensual de tarifas por inflaci\u00f3n, que se ver\u00e1 reflejado desde febrero, habr\u00e1 que sumar el eventual incremento por quita de subsidios<\/strong>, lo que har\u00e1 que el incremento de los pr\u00f3ximos meses sea mayor al del \u00edndice de precios.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de los trenes, particularmente, el Ministerio de Infraestructura inform\u00f3 que convocar\u00e1 a una Audiencia P\u00fablica \u201ca los fines de establecer una tarifa que reduzca paulatinamente la incidencia del subsidio a la oferta que ha generado graves distorsiones, incrementando la participaci\u00f3n en el ingreso de las operadoras ferroviarias de la tarifa pagada por los usuarios\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Infraestructura fundament\u00f3 la decisi\u00f3n en que las tarifas se encuentran \u201cfuertemente subsidiadas por el Gobierno nacional, siendo el monto del subsidio mensual transferido a las operadoras ferroviarias equivalente al 98% del costo de operaci\u00f3n, ello producto de una pol\u00edtica p\u00fablica equivocada de congelamiento de tarifas del entonces Ministerio de Transporte\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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