{"id":126840,"date":"2023-11-24T17:02:50","date_gmt":"2023-11-24T20:02:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=126840"},"modified":"2023-11-24T17:02:53","modified_gmt":"2023-11-24T20:02:53","slug":"trabajadores-de-vialidad-advirtieron-que-estan-en-peligro-200-mil-puestos-de-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/trabajadores-de-vialidad-advirtieron-que-estan-en-peligro-200-mil-puestos-de-trabajo\/","title":{"rendered":"Trabajadores de Vialidad advirtieron que \u201cest\u00e1n en peligro 200 mil puestos de trabajo\u201d"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Desde el sindicato de Vialidad subrayaron que otros 300.000 trabajadores se ver\u00e1n afectados por el impacto en la cadena de valor. Se\u00f1alaron que los privados van a invertir \u00absolo donde es rentable, no entendiendo a la obra p\u00fablica como un bien social\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

El secretario gremial del Sindicato de Trabajadores de Vialidad Nacional, Fabi\u00e1n Cattanzaro, advirti\u00f3 que, si se detiene la obra p\u00fablica, \u201cest\u00e1n en peligro\u00a0200 mil puestos de trabajo y otros 300 mil que genera la cadena de valor<\/strong>\u201c.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHay 3.000 obras activas y, si se para la rueda, est\u00e1n en peligro 200 mil puestos de trabajo que genera la obra p\u00fablica y otros 300 mil que genera la cadena de valor. Si la rueda se para, la contratista deja de cobrar y lo primero que hace es recortar desde el lado de los sueldos. Una obra que se para empieza a tener un desgaste y nos termina saliendo m\u00e1s caro\u201d, indic\u00f3 Cattanzaro en declaraciones a Radio Provincia.<\/p>\n\n\n\n

El dirigente sostuvo que el presidente electo \u201cJavier Milei y su futuro ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, medi\u00e1ticamente dicen que van a parar la obra p\u00fablica, pero, por otro lado, hacen declaraciones diciendo que van a volver a otros modelos\u201d<\/strong>, y agreg\u00f3: \u201cQueremos aclararle que la obra p\u00fablica es todo. Nos est\u00e1n proponiendo cambiar la forma de gestionarla\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Cattanzaro, \u201caunque una ruta la haga un privado va a ser p\u00fablica y se banca desde lo p\u00fablico<\/strong>. Nos proponen volver al sistema nefasto de concesiones y a la participaci\u00f3n p\u00fablica privada que ya tuvimos hace cuatro a\u00f1os\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCon ese modelo se buscaba generar mayor diferencia y un gran negocio para las financieras que bancaban estos proyectos. Por eso, estamos en estado de alerta, ya que a nosotros nos puede generar un prejuicio y salimos a defender y bancar una fuente de trabajo, porque en Vialidad no sobra nadie\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQueremos alertar a la sociedad lo que se est\u00e1 planteando por abajo. Cuando nos dicen que va a haber un modelo de obra p\u00fablica a la chilena nadie sabe qu\u00e9 quiere decir y es invertir solo donde es rentable, no entendiendo a la obra p\u00fablica como un bien social <\/strong>sino como un negocio. En el gobierno de Macri, cuando se llev\u00f3 a cabo este modelo, territorialmente abarcaba un tercio del pa\u00eds. Hablamos de soberan\u00eda, territorialidad\u201d, advirti\u00f3 el dirigente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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