{"id":120932,"date":"2023-03-05T20:30:42","date_gmt":"2023-03-05T23:30:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=120932"},"modified":"2023-03-05T20:30:44","modified_gmt":"2023-03-05T23:30:44","slug":"avellaneda-piden-informes-por-una-licitacion-en-dock-sud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/avellaneda-piden-informes-por-una-licitacion-en-dock-sud\/","title":{"rendered":"Avellaneda: piden informes por una licitaci\u00f3n en Dock Sud"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Convocada en enero, el llamado a la obra no da tiempo a que se presenten actores interesados en competir.<\/p>\n\n\n\n

La pol\u00e9mica en torno al puerto de Dock Sud y el destino de uno de los muelles de la terminal lleg\u00f3 ahora hasta el Concejo Deliberante de Avellaneda donde el bloque de ediles de la Uni\u00f3n C\u00edvica Radical pide al Ejecutivo comunal a cargo de Jorge Ferraresi que informe acerca de las condiciones <\/strong>pautadas para el proyecto que afectar\u00e1 a ese distrito.<\/p>\n\n\n\n

La pol\u00e9mica surgi\u00f3 cuando el Consorcio de Gesti\u00f3n de la terminal portuaria, en el que el municipio de Avellaneda tiene un asiento, public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial de la Provincia de Buenos Aires un aviso de proyecto privado para la mejora del muelle 1 que busca sumar infraestructura con vistas para recibir buques de hasta 366 metros de eslora y 52 de manga que hoy recalan en Uruguay y Brasil<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La controversia emerge de las condiciones establecidas para la obra que, seg\u00fan denuncian actores del sector portuario parecen a la medida de Exolgan, la actual operadora <\/strong>del puerto de Dock Sud y que es propiedad de los grupos PSA (Puertos de Singapur) y MSC (Mediterranean Shiping Company).<\/p>\n\n\n\n

Entre ellas que las acciones se realizar\u00e1n en terrenos que son propiedad de la misma Exolgan <\/strong>por lo cual todo intento de reforma deber\u00eda negociarse con la actual administradora.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, los plazos fijados para la presentaci\u00f3n de solicitudes de obra son de 45 d\u00edas corridos desde la publicaci\u00f3n oficial del 4 de enero <\/strong>con lo cual es muy complejo llegar con toda la documentaci\u00f3n a esa fecha fijada.<\/p>\n\n\n\n

En Avellaneda quieren saber<\/h2>\n\n\n\n

En ese sentido, los concejales radicales Fernando Landaburu, Silvia Diana y Rub\u00e9n Sanazi <\/strong>que integran el bloque de Juntos por el Cambio presentaron un proyecto de pedido de informes para que desde la gesti\u00f3n de Ferraresi les confirme si la Municipalidad tiene un director <\/strong>en el Consorcio de Administraci\u00f3n del puerto de Dock Sud.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n preguntan por qu\u00e9 en este llamado no consta de un pliegos de bases y condiciones<\/strong>, c\u00f3mo podr\u00eda usar un tercero los terrenos de la actual operadora, si el plazo de diez a\u00f1os en la gesti\u00f3n es prorrogable y por qu\u00e9 no hubo intervenci\u00f3n de organismo como el Ministerio de Transporte, de la Subsecretaria de Puertos, V\u00edas Navegables y Marina Mercante, la Agencia de Administraci\u00f3n de Bienes del Estado, o la Administracion de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, aparece una pregunta que siempre resuena cada vez que se habla de Dock Sud: \u00bfPor qu\u00e9 no se cumple el requisito de solicitar la declaraci\u00f3n de impacto ambiental <\/strong>en la convocatoria de la obra?<\/p>\n\n\n\n

\u201cEst\u00e1 obra no tiene pliego de bases y condiciones, generando que aquellos que se quieran presentar no tengan las condiciones m\u00ednimas de transparencia y de reglas de juego frente a una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 100 millones de d\u00f3lares, el plazo para las ofertas es irregularmente muy corto (45 d\u00edas) y no se piden el estudio de impacto ambiental, generando un riesgo importante para los vecinos. Esta suma de factores nos hace pensar si no est\u00e1 direccionada<\/strong>\u201c, resume Landaburu.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n hay diputados que piden informes<\/h2>\n\n\n\n

En igual direcci\u00f3n, el diputado nacional de Juntos por el Cambio, H\u00e9ctor Stefani, pidi\u00f3 informes al Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n y el consorcio de gesti\u00f3n del puerto <\/strong>acerca de c\u00f3mo se generaron los pliegos para la obra y de qu\u00e9 forma se delimit\u00f3 la superficie que afectar\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Lo mismo hizo en el \u00e1mbito de la provincia con la ministro de Ambiente, Daniela Vilar<\/strong>, y la presidente del consorcio portuario de Dock Sur, Carla Monrabal.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n pide que informen si las actuaciones est\u00e1n a libre disposici\u00f3n de los interesados para su consulta y cu\u00e1l es el criterio para determinar el plazo de 45 d\u00edas <\/strong>para la presentaci\u00f3n de propuestas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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