{"id":113928,"date":"2022-05-31T10:40:11","date_gmt":"2022-05-31T13:40:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/?p=113928"},"modified":"2022-05-31T10:40:12","modified_gmt":"2022-05-31T13:40:12","slug":"alertan-que-en-mas-de-la-mitad-del-pais-falta-gasoil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsindical.com.ar\/notas\/alertan-que-en-mas-de-la-mitad-del-pais-falta-gasoil\/","title":{"rendered":"Alertan que en m\u00e1s de la mitad del pa\u00eds falta gasoil"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Transportistas de cargan agrupados en torno a la FADEEAC denunciaron esta tarde la existencia de un desabastecimiento casi total de gas oil en siete provincias, y de un suministro parcial de hasta 20 litros en otras siete, lo que muestra que m\u00e1s de la mitad del pa\u00eds sufre la falta de combustible tal como lo demuestra el Mapa de abastecimiento del gasoil<\/strong>, un sem\u00e1foro virtual dise\u00f1ado para dar cuenta de la situaci\u00f3n de acceso al combustible en cada provincia.<\/p>\n\n\n\n

El mapa fue dise\u00f1ado por la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) tras procesar m\u00e1s de 600 respuestas<\/strong> indica:Siete provincias en rojo con muy bajo o nulo suministro <\/strong>en las estaciones de servicio: Jujuy, Salta, Formosa, Tucum\u00e1n, Misiones, Corrientes, Entre R\u00edos.<\/p>\n\n\n\n

Siete provincias en naranja con un promedio de suministro de 20 litros <\/strong>por unidad: Chaco, Santiago del Estero, C\u00f3rdoba, San Juan, Mendoza, Buenos Aires y CABA.<\/p>\n\n\n\n

Cuatro provincias en amarillo donde cargan entre 21 y 50 litros por unidad, y entre 51 y 100 litros<\/strong>: Catamarca, La Rioja y San Luis, en el primer subgrupo, y La Pampa, en el segundo.<\/p>\n\n\n\n

Las provincias del Sur aparecen en verde sin problemas <\/strong>en el suministro.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl desabastecimiento que estamos sufriendo lleva m\u00e1s de dos meses. Entendemos que no es un tema sencillo de solucionar, pero nos queda en claro que se trata de un problema generado por la falta de divisas <\/strong>y la dificultad para avanzar r\u00e1pido en las pol\u00edticas que se requieren\u201d, indic\u00f3 Roberto Guarnieri, presidente de FADEEAC.<\/p>\n\n\n\n

Guarnieri a\u00f1adi\u00f3 que \u201cdesde hace varias semanas, cientos de camiones de Bolivia vienen al puerto de Campana a buscar el combustible que importa su pa\u00eds. Si se paga, hay combustible disponible. <\/strong>Mientras tanto, en Argentina tenemos camiones varados a orillas de la ruta, por falta de gasoil\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El dirigente afirm\u00f3 que \u201ces un problema que afecta a todo el pa\u00eds, de diferente manera. La situaci\u00f3n m\u00e1s cr\u00edtica se vive en el centro y norte<\/strong>; en el sur, por ahora, no se han registrado mayores complicaciones, pero si no se encuentra una soluci\u00f3n de manera urgente, empezaremos a ver desabastecimiento\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo podemos llevar la cosecha en tiempo y forma, ni el ganado o los alimentos. La industria en general empezar\u00e1 a sentir las consecuencias\u201d, enfatiz\u00f3 y remarc\u00f3 que \u201cel combustible es un elemento esencial para poder cumplir con nuestra tarea. M\u00e1s del 90% de la econom\u00eda argentina se mueve en cami\u00f3n<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con el relevamiento, 31% de los encuestados esper\u00f3 entre 6 y 12 horas para poder cargar gasoil<\/strong>; 26% debi\u00f3 aguardar m\u00e1s de 12 horas; 26% entre 3 y 6 horas; y 17%, entre 2 y 3 horas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas p\u00e9rdidas que ocasiona esta situaci\u00f3n son muy grandes, desde el punto de vista econ\u00f3mico y social<\/strong>. El tiempo de espera y la incertidumbre de un transportista que no puede saber cu\u00e1ndo saldr\u00e1, ni cu\u00e1ndo llegar\u00e1 a destino produce un da\u00f1o enorme\u201d, insisti\u00f3 Guarnieri.<\/p>\n\n\n\n

El trabajo revel\u00f3 adem\u00e1s que \u201cel aumento del precio del combustible a granel muy por encima de los incrementos registrados en surtidor, hizo que muchos transportistas dejaran de lado la opci\u00f3n de abastecimiento en playas privadas, para hacerlo en estaciones de servicio ubicadas en las rutas (62%) y en centros poblados (24%), <\/strong>con el consiguiente impacto en el entorno\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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